中国为扩大电动车国内市场，各级政府近期密集推出促进汽车消费措施，除延续新车补贴外，为提高新车换车市场的消费意愿，补助买中古车也成为多地的新政策。

中国商务部等9部门18日发布“关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见”，提出大力支持新能源汽车（含电动车）、绿色智慧产品、绿色建材等下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。

下沉市场被视作扩大、振作内需的重要基础点。下沉市场所指为三线以下城市、县镇与农村地区市场，覆盖中国70%人口、60%社会消费品零售总额。

陆媒证券日报今天报道，长期以来，中国大陆汽车市场布局主要集中在城市，但随著城市汽车市场趋于饱和，县域市场成为车商布局的新蓝海。

北京止于至善投资管理有限公司总经理何理说，2025年汽车下乡车型销量占全中国新能源汽车总销量的近6六成，但2025年县域及农村地区新能源渗透率仍不足20%，显著低于全中国水准，有较大提升空间。

深圳市排排网基金销售有限责任公司研究总监刘有华表示，随著政策发力，县域市场有望成为中国国内汽车消费的核心增量。

但报道指出，县域市场当前面临基础设施、适配产品、服务网络等多重制约。政策层面正在加强补足，比如扩大农村充电设施覆盖范围，鼓励光储充一体化等新模式。业界人士认为，除了补贴，仍需补齐不足，才能充分释放县域市场的汽车消费潜力。

另一方面，长春、西安等地接连推出二手车（中古车）消费补贴政策，降低二手车交易成本，加速换车。

报道指出，随著中国汽车持有量持续走高，市场底层消费结构已经改变。何理表示，中国国内新能源汽车7月新车销量占比首次突破60%，市场将从“新能源渗透率提升驱动”转向“存量更新、县域下沉、二手车流通”等多轮驱动。

何理分析，二手车补贴有助加快形成“新车销售—保有量积累—二手车流通—置换更新”，“扩大新车置换消费”。