炎炎夏日，不少驾驶一上车就立刻开启冷气并按下内循环，希望能快速降温。不过，汽车空调的内循环功能并非任何情况都适合使用，若搭配不当，反而可能影响降温效率，甚至让车内空气品质变差。

　　所谓内循环，是指空调系统优先循环车内空气，减少吸入车外热空气，因此当车室温度已下降后，可提升冷房效率，降低空调压缩机负担，燃油车有助于减少油耗，电动车则可降低空调耗电，对提升续航里程也有一定帮助。

　　不过，专家建议，车辆经过烈日曝晒后，不应一开始就使用内循环。较佳方式是先开启车门散热，再启动冷气并使用外循环约30 秒至2 分钟，将车内热空气排出，待温度开始下降后再切换内循环，降温速度通常更快。

　　此外，在行经隧道、工业区、塞车路段或大型柴油车后方时，切换内循环可有效减少废气、异味及PM2.5 进入车室，提升乘坐舒适性。

　　但内循环也不宜长时间持续使用。若车内乘客较多，二氧化碳浓度容易逐渐升高，可能造成精神不济或昏昏欲睡；遇到下雨或冬季车窗起雾时，也应改用外循环或直接开启前挡除雾模式，以降低车内湿气、维持清晰视野。

　　目前不少新车已配备智慧恒温空调，能依照温度与湿度自动切换内外循环。若车辆具备AUTO 模式，平时维持自动控制即可兼顾舒适性、能源效率与行车安全，不必刻意全程固定使用内循环。

（示意图）