中国制造的汽车在英国的销售量正在快速攀升，根据汽车顾问公司Mobility Global的数据，2015年英国消费者仅购买384辆进口到英国的中国制汽车，到了2020年，这个数字攀升至2万5302辆，而2025年更突破28.5万辆。外媒分析，原因在于英国并未像欧盟那样，对插电式混合动力车（PHEV）加征额外关税，这为中国汽车制造商提供了一个切入市场的机会。

《CNBC》报道，来自英国梅德斯通（Maidstone）的伍德罗（Izzy Woodrow）是中国汽车的支持者，他在4周前加入了在英国是少数、但正在增加的中国制造汽车车主行列。伍德罗在当地的吉利汽车（Geely）经销商Lipscomb Cars接受采访时说：“我买到了一辆我很喜欢的车，它非常舒适，车内非常安静，做工与质感都很棒，而且科技体验也令人愉快。”

尽管Lipscomb Cars目前只销售2款吉利车型，但仍吸引了像克里斯（Chris Smith）与崔西（Tracy Smith）这样的买家。克里斯说：“它物有所值，而且你所得到的配备，相较于一些售价可能更高、但配备却比较少的顶级品牌来说，真的更划算。”

Lipscomb Cars经销商潘达诺亚（John Panda-Noah）表示，他认为具竞争力的价格可能会吸引消费者进店，但真正让消费者决定购买的，是新款吉利汽车的做工、质感以及科技配置。

汽车顾问公司Benchmark分析师罗伯兹（Will Roberts）表示，包括比亚迪（BYD）在内的中国制汽车，在英国已不再是新鲜事物。

近年来，随著中国国内市场对新车款的需求降温，中国汽车出口快速成长。根据中国汽车工业协会的数据，2026年上半年，中国汽车零售销售量较去年下降26%，但汽车出口量则成长72%。

虽然整个欧洲都看到中国制造汽车与SUV大量涌入，但英国的情况格外突出，原因在于英国并未像欧盟那样，对插电式混合动力车加征额外关税。罗伯兹分析指出：“这让英国成为一个非常理想的市场，英国正朝向电动化方向快速发展，同时市场也需要一些价格更低的车款来填补这个缺口。”

中国制汽车在英国的销售量正在快速攀升。图为在伦敦街头充电的比亚迪电动车。（彭博）

许多中国车的价格，比传统汽车制造商的同级车便宜数千英镑，例如一辆在德国生产的新款福斯（Volkswagen）Tiguan的PHEV车款，在英国售价略高于4.3万英镑；相比之下，中国制造的比亚迪Seal U售价则低近1万英镑。

前通用汽车（General Motors）董事会成员麦克尼尔（Jon McNeill）接受《CNBC》访问时表示：“中国车企正以非常具吸引力的价格进入欧洲市场，而它们搭载的科技，某种程度上甚至超越欧洲制造商能提供的产品。”