一起震惊大多伦多地区（GTA）的致命公交车祸，迎来了最终判决。

密西沙加（Mississauga）一名MiWay公交车女司机Baljeet Dhaliwal，因涉嫌危险驾驶导致一名50岁女子死亡、8人受伤而被起诉。经过近三年的司法程序，安省法院日前裁定她危险驾驶致人死亡罪名不成立（Not Guilty）。

一辆公交车高速撞入等红灯车龙

事故发生于2023年6月8日上午约9时25分，地点位于密西沙加Derry Road与Rexwood Road路口附近。

当时，50岁的Sharron Williams驾驶一辆Nissan Rogue，正和其他车辆一起停在红灯前等待绿灯。

然而，一辆MiWay公交车却几乎没有任何减速迹象，高速冲向前方排队车辆。

撞击发生后，Williams驾驶的车辆被猛烈推向前方，多辆汽车发生连环碰撞。

Williams因伤势过重当场身亡，另有8人受伤。

事故全过程被附近车辆的行车记录仪拍下。庭审中播放的视频显示，公交车几乎没有刹车，直接冲入两排等待红灯的车流，引发毁灭性的连环撞击。

2023 年 6 月 Mississauga MiWay 公交车致命车祸现场。CITYNEWS

法官David Harris在判决中写道：“她（死者）没有任何预警，也没有任何机会避免这场事故。这是一场毫无征兆降临的灾难。”

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法官：事故原因至今仍是谜

Dhaliwal一直否认危险驾驶指控。

法官在判决中指出，根据全部证据，本案真正的争议只有两个：

司机当时因注意力不集中，没有及时踩下刹车；

公交车刹车系统发生故障。

最终，法院认为第二种可能性始终无法被排除。

判决书写道：“必须排除合理怀疑。我认为，这一标准尚未达成。控方未能有力排除刹车失灵是事故原因的可能性。”

法官还形容整起事故“令人困惑”。他说，综合所有证据来看，这起事故究竟为何发生，至今仍然没有答案。

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女司机：我一直踩刹车，最后只能拉手刹

庭审期间，Dhaliwal本人没有出庭作证。

不过，她的辩护律师表示，事故发生前，她曾多次尝试踩下刹车，但车辆始终没有反应。

法庭还播放了事故发生后几分钟内，Dhaliwal拨打911报警时的录音。

录音中，她情绪十分激动，不断告诉接线员：

公交车刹车失灵；

自己无法把车停下来；

曾试图把公交车驶向路边草地，以避免撞击更多车辆；

最终只能依靠手刹（Hand Brake）才成功将公交车停下。

辩方认为，这段录音能够印证司机当时确实相信车辆出现了机械故障，而非故意或疏忽驾驶。

辩方质疑关键证据：公交车竟提前被销毁

除了坚持刹车失灵的说法外，辩方还对多项证据提出质疑。

辩方指出：

公交车发动机控制模块（ECM）记录的数据存在可靠性问题；

公交车在事故后被拖离现场过程中，车轴曾发生起火，可能影响后续鉴定；

更关键的是，MiWay公交系统在控辩双方尚未完成全部取证前，就已经将涉事公交车销毁。

辩方认为，这导致一些关键机械证据永久灭失，也使事故原因更加难以查明。

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控方：司机当时“心不在焉”

对此，控方则提出完全不同的解释。

控方认为，公交车本身不存在刹车故障，而是Dhaliwal当时存在持续注意力不集中的情况。

检察官指出，司机当天整体表现出一种“心不在焉”的状态。

根据控方分析：

她在事故发生前最后一个公交站停留时间过长；

为追回耽误的时间，开始赶车；

驶近路口时，对交通状况及信号灯变化作出了错误判断；

最终没有及时踩下刹车，酿成悲剧。

不过，法院最终认为，控方虽然提出了这一理论，但无法排除机械故障这一合理可能性，因此不足以达到刑事案件定罪标准。

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死者家属：正义没有得到伸张

遇难者Sharron Williams的儿子Danny Williams全程到庭听取判决。

对于法院裁定司机无罪，他表示非常失望。

他在法院外接受媒体采访时说：“我认为正义没有得到伸张。”

Danny还表示：“他们没有证据，法庭无法证明真相。公交车已经被销毁了。”

他认为，如果关键证据能够完整保留，也许案件最终会有不同的结果。

目前，这场造成1人死亡、8人受伤的重大交通事故，虽然刑事审判已经结束，但关于事故真正原因的争议，恐怕仍将持续。