“精神航空公司”（Spirit Airlines）5月2日熄灯，宣布“立即开始有序结束营运”，TikTok网红彼得森（Hunter Peterson）在网络发起群众合资买下精神航空的号召，没想到相关网站爆红，短短几日就收到超过百万元的捐款，最新金额高达1.32亿元，把网红吓得不知所措，公开征求有航空经验的律师协助；专家说收购精神航空和一般转让不同，后续相关事宜要耗费数年和数千万元，彼得森无法擅自使用现有许可证。

　　Moneywise报道，彼得森是一名配音员，曾为多款电玩配音，如“萨尔达无双封印战记”（Hyrule Warriors: Age of Imprisonment）和“崩坏：星穹铁道”（Honkai: Star Rail），先前因纪录自己连续24小时搭乘精神航空班机的影片而走红。

　　彼得森在精神航空宣布结束营运后，在TikTok影片提出“如果我们全部出资购买精神航空的话会如何？”的构想，并在TikTok影片被大量转传后于2日架设“来买精神航空”网站。

　　彼得森称他想到一个绝妙主意，美国有超过2.5亿位18岁以上的成年人，只要号召其中两成的人，每个人拿出精神航空平均票价的钱，约30至40元，可能就可以买下精神航空，让精神航空变成由人民所有的国有航空；影片目前已累积超过560万次浏览。

　　没想到该影片爆红，“let's buy spirit com”这个关键字登上Google热门搜寻，连带吸引数万人涌进网站认捐（pledge），金额超过百万，网站在3日的下午还因为流量爆增而瘫痪。彼得森3日在Instagram影片中说他看到网站显示有4817位创始赞助人、认捐金额为231万4752元，平均每人认捐481元时真的吓疯了，没想到自己最初只是开个玩笑，最后却失控了。目前认捐人数仍在增加，已经累积超过14万7千人，金额高达1.32亿元，网站并设定最低认捐金额为45元，这相当于一张精神航空的机票价格。

　　彼得森在网站无法运作时改在自己的Instagram帐号上宣传，并开启新帐号“@SpiritAir2.0”，还要网友来标注自己所认识的人中最有钱的人，他还在另一支影片中问网友“我们真的要这么做吗？”

　　在首支影片中开玩笑地说他要为此次募款开设Venmo帐户，但他随后又说他不会收任何金钱，也不会使用Venmo，先前说的只是开玩笑。

　　彼得森说，他需要和自己的律师讨论，他也说出自己的规划，也就是无论认捐金额是多少，每位赞助人都有一票表决权，出资金额则决定利润分红比例，他认为这样既公平又可行，并说他不想接受外部资金来收购精神航空，但又承认活动需要外部投资者，希望掌控权仍在民众手中。

　　彼得森还向网友解释他希望自己未来在新航空公司中的角色，他说他是未来精神航空潜在的执行长，他真心想代表人民经营这间公司，但不希望拥有这间公司，若收购成真，他希望聘用有航空经验者，并鼓励符合条件者私讯他，他也公开寻求有航空经验的律师协助。

　　有社交媒体帐号转发彼得森的募款活动，引来不少网友质疑捐款的流向；一名网友表示，等不及要看这件事最终会变得多糟，一个人手握大批民众捐的数百万元，“会发生什么事呢？”彼得森则直接回复，表示他一毛都没拿，那些捐款是无约束力的认捐。

　　彼得森说，除了公众募资，未来任何创投或私募股权投资者都不会有投票表决权，表决权保留给民众。

　网红Hunter Peterson发起捐款认购精神航空的活动，没想到在网络爆红，短短数日累积超过1亿元的认捐。 (欧新社)

　　虽然彼得森的网站已经募到高额认捐，但若要买下精神航空还需要更多资金。今年2月，由路易斯安那州商人米勒（John Miller）领头的投资团体NewP3提议以10 亿元的私人资本收购精神航空多数股权，希望将其总部迁至纽奥良，但计划最终没有实现。

　　除了高额资金，航空分析师表示，新的精神航空营运者还需要取得联邦航空总署（Federal Aviation Administration）核发的航空营运许可证（Air Operator's Certificate），过程可能需耗时数年及数千万元，精神航空在未经监管机构和债权人同意的情况下，无法将目前持有的许可证直接转让。

　　彼得森说，他目前不会接受任何形式和任何媒体的访问，除非等到他和律师谈过及有行动计划，因此对于Moneywise的询问，他并未回应。