在油价高位震荡之际，好市多（Costco）加油站凭借相对低价，成为不少车主的省钱首选。但专家指出，单看每加仑价格并不足以判断是否划算，距离、时间与会员成本等因素，都可能影响最终支出。

　　根据美国汽车协会（AAA）每日油价报告，截至5月4日，洛杉矶—长堤（Los Angeles–Long Beach）地区普通汽油平均价格为每加仑6.183美元，相较一周前的6.041美元，呈现明显上升。

　　同样位于南加州的其他地区，油价也维持高档。 AAA数据显示，橙县普通汽油平均价格为6.155美元；圣伯纳汀诺县普通汽油平均价格为6.055美元；河滨县则相对略低，普通汽油平均价格为6.025美元。与一周前相比，三县油价均出现上扬趋势。

　　根据旧金山纪事报报道，在不同地区比价中，好市多油价多数情况低于当地平均，但并非绝对最低。一些非好市多加油站，特别是小型或车流较少的站点，可能因进货时间较早，在油价上涨前已取得较低成本油品，因此能短暂提供更低价格；亦有业者选择压低利润以吸引客源。

　　不过，专家也提醒，便宜未必等于划算。消费者在选择是否前往好市多加油时，仍需考量多项隐性成本。

　　首先是距离与油耗。 GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan指出，若专程绕路前往好市多加油，以每加仑价格计算，一般轿车每多行驶1英里，油价需至少便宜1美分才划算；SUV则约需2美分。换言之，若来回多开5英里，SUV至少需每加仑便宜10美分，才能打平额外成本。

　　其次是时间成本。好市多加油站常出现排队情况。美国环保署（EPA）研究显示，小型车怠速每小时耗油约0.32加仑，SUV则达0.71加仑，长时间等待可能抵销部分价格优势。

　　此外，会员费也是一项关键因素。好市多基本会员年费为65美元，若仅为加油而办卡，需多次加油才能回本；但若搭配日常购物，整体节省效益则较明显。

　　在品质方面，好市多标榜提供“Top Tier”等级汽油，含有清洁添加剂。 AAA研究指出，非Top Tier汽油可能产生高达19倍的引擎沉积物，对部分驾驶而言，这也是选择好市多的重要原因。

　　专家建议，消费者应善用GasBuddy、Google Maps等工具比价，因部分小型加油站也可能透过压低利润吸引客源，价格甚至不输好市多。

　　目前好市多已计划拓展加油业务，预计于橙县米慎维埃和（Mission Viejo）设立首座仅提供加油服务的据点，另有夏威夷新站预计于2027年开设。

示意图 (Madalina Kilroy/The Epoch Times)