BBC 分析说，阿联酋突然宣布退出石油输出国组织（欧佩克），这是一个非常重大的事件 。 早在 1971 年成为一个国家之前，阿联酋就已经是成员 。

　　欧佩克主要由海湾石油出口国组成 。 几十年来，这个组织通过增减产量并在成员之间分配配额来控制原油价格 。 在 20 世纪 70 年代的石油危机中发挥了关键作用，而这些危机也改变了全球能源政策 。

　　虽然欧佩克的产量由沙特主导，但阿联酋拥有第二高的闲置产能 。 换句话说，这个国家是第二重要的 “ 调节型生产国 ”，能够在需要时增加产量以缓解油价上涨 。

　　事实上，正是这一点促使阿联酋重新思考自己一直以来的立场 。 简单来说，阿联酋希望利用已经投入的大量产能 。

　　欧佩克配额将其产量限制在每天 300 万至 350 万桶之间 。 从收入损失的角度看，欧佩克成员身份，对阿联酋来说承担了不成比例的代价 。

　　然而，此举的时间点暗示其可能与伊朗战争的后果有关 。 海湾地区的紧张局势影响了阿联酋与伊朗的关系，也可能影响其与沙特本已紧张的关系 。

　　对于欧佩克来说，这在长期凝聚力受到质疑之际，是一次重大打击 。

　　不仅如此，一旦阿联酋能够通过海运或管道将石油完全推向市场，其产量可能目标达到每天 500 万桶 。 沙特可能会通过发动价格战回应 。

　　阿联酋经济更加多元，或许可以承受，但其他较贫穷的欧佩克成员未必能够承受 。

　　很大程度上取决于沙特的反应 。

　　阿联酋高级官员谈到，将建设新的管道，从阿布扎比的油田出发，绕开霍尔木兹海峡，通往利用不足的富查伊拉港 。

　　目前已有一条管道在高强度使用，但随着产量增加，以及海湾地区油轮运输的流动性和成本发生永久变化，还需要更多运力 。

　　当然，在当前霍尔木兹海峡海上运输遭遇双重封锁的情况下，这并不是石油市场的主要因素 。 当前影响石油 、 天然气 、 汽油 、 塑料和食品价格的，是封锁本身 。

　　当世界关注油价达到每桶 110 美元时，也不能忽视另一种可能：如果海峡局势得到解决，比如在今年稍晚的美国中期选举前，油价明年某个时候可能接近每桶 50 美元 。

　　与 20 世纪 70 年代相比，欧佩克在全球石油市场中的重要性已经下降 。 当时这个组织控制着约 85% 的国际石油贸易，如今大约为 50%。 石油在全球经济中的重要性也低于当年 。 欧佩克仍有影响力，但已不具垄断地位，无法再像过去那样左右世界 。

　　欧佩克代表人物 、 沙特前石油部长谢赫 · 亚马尼曾说：“ 石器时代的结束不是因为世界用完了石头，石油时代的结束也不会因为世界用完了石油 。”

　　这预示着一个由其他能源取代碳氢化合物的世界 。

　　从这个角度看，阿联酋的行动可以被解读为对这种低石油依赖世界的预示 。 在当前动荡中也有一些迹象：中国在电气化方面的投资，帮助缓冲了油气价格上涨带来的经济冲击 。

　资料照片 （Photo by Christoph Schulz on Unsplash）

　　有估算认为，中国汽车 、 卡车和铁路的电气化，使这个世界第二大经济体的石油需求每天减少了 100 万桶 。 随着这一趋势在全球加速，全球石油需求可能趋于平稳 。

　　在这种情况下，在需求崩塌之前尽快从石油储备中获取尽可能多的收入是合理的 。 阿联酋拥有雄厚的资金实力，并通过金融服务和旅游业实现了部分经济多元化 。

　　未来很大程度上取决于海湾冲突结束后形成的新常态 。

　　阿联酋退出欧佩克可能引发连锁反应，现在沙特将面临巨大压力 。

　　一旦油轮再次通过海峡，或阿联酋加快建设新管道，阿联酋的石油将以前所未有的规模流向市场，不再受欧佩克承诺的限制 。

　　这对当前封锁影响不大，但之后可能改变一切 。