根据航运数据公司LSEG周二（4月28日）资料，一艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮“出光丸”（Idemitsu Maru），正在尝试穿越荷莫兹海峡，船上载有约200万桶沙特阿拉伯原油，若顺利通过，将成为伊朗战争爆发以来，第一艘进入该水道的日本相关原油油轮。

       根据船舶航行资讯网Vesselfinder的资料，出光丸4月17日自沙国拉斯坦努拉（Ras Tanura）港启航，目前航行资料为显示目的地，仅显示“下单”，从过去的历史资料显示，出光丸经常往返于沙国朱艾玛原油码头(Ju'aymah Oil Terminal) 和日本千叶县的姊崎港。

       路透社报道，今年2月28日美伊冲突爆发前，日本约95%的原油进口依赖中东地区，其中多数须经荷莫兹海峡运输。战事爆发后，区域能源供应链受阻，也冲击日本维持能源安全的外交努力。

       4月稍早已有2艘日本相关能源船只成功通过海峡，一艘是液化天然气（LNG）运输船“Sohar”，由商船三井（Mitsui OSK Lines）共同持有。另一艘是三井旗下的液化石油气（LPG）油轮“Green Sanvi”。

      “出光丸”为超大型原油运输船（VLCC），由日本出光兴产（Idemitsu Kosan）旗下公司管理。该公司未对个别船只行动发表评论。船舶追踪资料显示，该船目前位于拉拉克岛（Larak Island）以东约30公里处，正向东航行，自动识别系统（AIS）维持开启状态。

       不过，荷莫兹海峡航运仍显著低迷。战前每日约有125至140艘船只进出，但过去一天仅有2艘通行。包括一艘自伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）出发的货船，以及一艘受美国制裁的液化石油气油轮“Axion I”。

       另外还有一艘由阿联阿布达比国家石油公司（ADNOC）管理的LNG运输船，近日也被观察到通过海峡并接近印度海域，若属实，将是战争爆发以来首艘载货通过的LNG船，但其通行时间仍不明。

       航运经纪公司BRS指出，即便荷莫兹海峡“明天重新开放”，油轮与石油市场也至少要到9月才能恢复接近正常状态。

       另一方面，美国总统川普对伊朗最新提出的停战方案表达不满。美方官员认为，这将进一步降低短期内达成协议的可能性，区域紧张情势持续。

美中央司令部再度公布拦截画面，1艘油轮在阿拉伯海被美军驱逐舰拦截。 （图撷自美国中央司令部X）