斯里兰卡因误踩一带一路债务陷阱，2022年爆发债务违约，陷入严重经济危机。现在又因耗资2.09亿美元的中资机场自2013年启用以来一直面临挑战，亏损连连，缺乏定期航班，连电费都付不出来，斯里兰卡政府周日（26日）宣布，将寻求买家接手。

综合法新社等外媒报道，斯里兰卡政府在征募投资方的信中称，马塔拉拉贾帕克萨（Mattala Rajapaksa）国际机场（MRIA），拥有巨大的增长潜力，可作为旅游业等领域的战略投资。该机场毗邻一座野生动物保护区，没有定期航班。

这座机场以斯里兰卡前总统拉贾帕克萨（Mahinda Rajapaksa）命名，他在任期间从中国大举借贷用于基建项目，但很快成为商业上的败笔。

2022年，斯里兰卡陷入前所未有的金融危机，拖欠 460 亿美元外债爆发违约，部分原因是其对中国的债务导致前所未有的金融危机。次年，斯里兰卡获得国际货币基金组织的援助，该国寻求将亏损的国有企业私有化，但未获成功。

报道指，马塔拉拉贾帕克萨机场位于一个候鸟飞行的路线上，多架飞机因与飞鸟碰撞而被迫降落。斯里兰卡军方也曾派出数百名士兵，驱赶飞机跑道上的野鹿、野水牛和大象，以便恢复机场运作。

官方报告显示，虽然有几家货运航空公司和一些包机经由马塔拉拉贾帕克萨机场运营，但收入不足以维持机场运作。

这座机场从自2013年启用以来一直面临挑战，始终没有足够的收入支付电费，成为政府沉重的负担。2024 年，斯里兰卡政府宣布已将机场经营权交给印度和俄罗斯的合资公司营运，租期为 30 年，但该计划最终未能实现。

报道还提及，2017年，斯里兰卡无力偿还一笔庞大的中国贷款，被迫将汉班托塔港交给中国央企-招商局港口控股营运，租期长达99年，加剧外界对北京利用“债务陷阱”施加影响的担忧。