尽管伊朗于周五（17日）宣布荷姆兹海峡已对商业船只开放，但海运和石油分析师表示，荷姆兹海峡实际上仍处于关闭状态，从船舶追踪公司 Kpler 的影片显示，船舶对此仍持审慎态度，周五有多艘油轮和货船试图驶出荷姆兹海峡，但最终都折返了。

《CNBC》报道，国际原油期货价格周五大幅下跌，因市场将伊朗的开放荷姆兹海峡声明解读为重大突破，预期将缓解全球能源供应的严重中断。 美国纽约西德州中级原油（WTI）期货周五收跌12%，报每桶83.85美元;布兰特原油期货则收跌9%。

然而，伊朗官员与美国总统川普的说法，对于海峡是否真的已开放，反而引发市场混乱。

伊朗外交部长阿拉奇（Seyed Abbas Araghchi）最初表示，在与美国与以色列的停火期间内，海峡将完全开放。 但与伊朗伊斯兰革命卫队立场一致的媒体，则提出了安全通行条件，内容与伊朗过去数周实施的规则相似。

Kpler 大宗商品研究主管史密斯（Matt Smith）表示，周五确实有部分油轮与货船尝试透过伊朗指定、绕行拉拉克岛（Larak Island）的航道离开海峡，但随后突然折返。 他指出：“很明显，它们并未获准通行。”

一名接近伊朗最高国家安全委员会的消息人士向伊朗官媒《塔斯尼姆通讯社》（Tasnim News Agency）表示，商业船只必须遵循伊朗指定的航线，并与伊朗军方进行协调。 根据报道，若船只或其货物与敌对国家有关联，将不被允许通行。

海事数据公司“劳氏情报”（Lloyd's List Intelligence）的海事风险分析师拉阿南（Tomer Raanan）表示，目前“尚不清楚情势是否出现实质性改变”，并指出“伊朗仍要求船只行经其领海”。

另一方面，川普则表示，美国对伊朗的海军封锁仍在持续。 伊朗则警告，若封锁未解除，将关闭霍尔木兹海峡。

Kpler 资深运费分析师赖特（Matthew Wright）指出，这些情况意味着荷姆兹海峡在实质上仍处于封闭状态，这波行情只是市场过早反映风险解除，实际情况并未改善。

全球最大航运协会波罗的海国际航运公会（BIMCO）周五建议船只避免通行该海峡，理由是当地仍存在水雷威胁。 该协会首席安全官拉森（Jakob Larsen）表示，目前该区域“尚未被宣告为可安全通行”。

赖特指出，荷姆兹海峡航运要恢复正常，可能还需要数个月的时间，大型航运公司短期内仍可能采取观望态度，观察首批进场者的动向后，才会逐步恢复航行。