许多车主认为，汽车改装升级可以提高车辆的马力、燃油效率和舒适度，但并非所有升级都物有所值。汽车专家表示，如果不想以后花更多钱，就不要选择华而不实的升级功能，即使它们看起来很诱惑人。

　　EpicVIN首席行销长、拥有超过15年汽车行业经验的专家亚力士·布莱克（Alex Black）表示，“我总是告诉人们：要保留那些能提升安全性、可靠性或转售价值的升级”；“如果你不想以后花更多钱，就不要选择那些华而不实的功能。”

　　专家认为，以下五种汽车升级并不值得额外花钱。

　　1. 轮圈

　　升级汽车轮圈有时可以提高汽车性能，但并非总是如此。改装轮圈一套的价格在1000美元到3000美元之间。但这还不是全部成本”，InsuranceProviders.com的汽车行业专家梅兰妮·穆森（Melanie Musson）在邮件中写道： “大尺寸轮圈需要升级轮胎，而升级轮胎的价格比原厂轮胎每套贵1000美元到2500美元。使用大尺寸轮圈和扁平轮胎，车辆行驶起来会更加颠簸，燃油效率也会降低。”

　　2. 超大尺寸轮圈和低扁平的轮胎

　　超大尺寸的轮圈和低扁平轮胎是一种美观上的升级，但布莱克指出，它们会对行驶品质、燃油效率和轮胎寿命产生负面影响。他说：“一套20到22英寸的轮圈要花费1500到3000美元，更换轮胎也不便宜，每次更换都要花费1000美元以上”；“而且你的轮圈可能会更容易变形，轮胎也更容易爆胎。”

　　3. 排气系统

　　穆森表示，加装售后排气系统可以让汽车“呼吸”得更好，但这将花费数千美元，而且往往还会引起更多令人烦恼和代价高昂的问题。

　　穆森解释说：“噪音过大可能会导致与邻居发生纠纷，甚至可能升级为法律纠纷，最终面临罚款。”她还指出，改装排气系统也会降低车辆的燃油效率，并使保固失效。保固失效可能不会造成什么损失，但如果最终出现昂贵的维修问题，则可能花费数千美元。

　　4. 资讯娱乐系统升级

　　车载资讯娱乐系统是新车的常见配置，但如果您的汽车原车没有配备，则不建议升级。

　　布莱克解释，“如果你的车原厂没有配备酷炫的萤幕或Apple CarPlay，后期加装通常意味着要花1000美元以上购买一套效果不如原厂的售后系统”。而且，安装过程可能会损坏原厂线路，有些经销商之后也不会再为这种车提供维修服务。

　　5. 售后性能芯片

　　售后性能芯片，或称为调校盒，旨在修改车辆的引擎控制单元，但可能会导致过度磨损和昂贵的损坏。布莱克解释，“有些人声称能提高燃油效率或马力，但通常会严重破坏引擎的原始参数”。 “短期内或许能省点油，但长期来看，会损坏变速箱或使保固失效。维修费用可能高达数千美元。”

（欧通社资料照片）