尽管伊朗与美国达成2周停火协议，同意开放荷姆兹海峡，却要求船舶改行新路线。根据伊朗9日宣布途经荷姆兹海峡的船只替代航线，革命卫队声明指出，这条重要水道的主要航道区域存在水雷风险，选择其他航线。新的航线名为“德黑兰收费站”，出港船只的航道则位于拉拉克岛（Larak）以南，在伊朗领海内，便于革命卫队进行“护航”、登船检查和船舶身份验证。

专业海事新闻媒体《The Maritime Executive》披露，伊朗海事部门发布了重新制定的荷姆兹海峡船舶交通方案，旨在“避免与水雷发生碰撞”。情报来源称，伊朗上个月在该水道布设了多达十几枚水雷，但这项说法尚未得到证实，且有争议。

伊朗港口和海事组织透过其国有的伊朗伊斯兰共和国广播公司宣布，由于战争局势以及荷姆兹海峡主要交通区可能存在水雷，船只必须与伊朗革命卫队海军协调，并使用指定航线。

新方案旨在引导入境船只走格甚姆岛（Qeshm）和拉拉克岛之间的路线，这条路线被称为“德黑兰收费站”，由革命卫队监管。新的出境船只通道位于拉拉克岛以南，在伊朗水域内，便于革命卫队进行“护航”、登船检查和船舶身份验证。

值得注意的是，该海图在曾经进行深海航行的区域划定了危险区，并标明禁止通行。其座标涵盖了国际海事组织指定的位于阿曼飞地-穆珊旦半岛（Musundam Peninsula）北端附近的交通分离区（TSS，traffic separation scheme）。

此外，警告区域似乎延伸到了海峡最南端新设立的、由阿曼管理的航道上，这似乎与广泛讨论的阿曼-伊朗关于通过阿曼领海的通行协议相矛盾。

伊朗宣布途经荷姆兹海峡的船只替代航线。（本报制图）

伊朗革命卫队公布途经荷姆兹海峡的船只替代航线。（图取自 Shanaka Anslem Perera x帐号）

伊朗：所有通过霍尔木兹海峡的船只必须改走两条替代航线

周四（4月9日），伊朗与美国之间停火协议进入第二天。法新社消息称，伊朗伊斯兰革命卫队海军周四宣布，所有通过霍尔木兹海峡的船只必须改走两条靠近伊朗海岸的替代航线，理由是传统的外海航道可能存在“水雷”。

霍尔木兹海峡地图 © google.com

伊朗媒体援引一份军事声明称：“为避免与可能存在的水雷发生碰撞，在与伊斯兰革命卫队海军协调下，（船只）在另行通知前必须改走霍尔木兹海峡的替代航线。”声明还附带了一张海图，显示这些航线位于拉拉克岛（Larak）南北两侧。具体来说，从阿曼湾进入波斯湾的船只，需要从伊朗海岸与拉拉克岛之间通过。但这一通道被权威航运刊物《劳合社船舶日报》（Lloyd’s List）称为“德黑兰的收费口”。离开波斯湾的航线则从该岛南侧通过，以避开更靠近阿曼海岸的常规航道。

近期的航行记录显示，船只似乎已经开始采用这些位于伊朗领海内的替代路线。美国与伊朗已于周二深夜至周三凌晨达成停火协议，其中包括重新开放霍尔木兹海峡。但伊朗提出的十点方案中，要求“维持伊朗对霍尔木兹海峡的控制”。矛盾的是，美国总统川普则表示，伊朗已同意“完全、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。据《金融时报》报道，德黑兰要求每通过海峡的一桶石油支付1美元费用，并以加密货币结算。不过目前关于“通行费”的具体协议仍不清楚。

根据Kpler公司的数据，从3月1日至4月7日，共记录到307次运输原材料的船只通过该海峡，与和平时期相比下降约95%。而自停火协议宣布以来，截至目前，仅有三艘船只通过霍尔木兹海峡，这一数字与近几天相比变化不大。目前约有800多艘船只滞留在海湾地区。不过最新消息显示，中国油轮或成为停火协议达成后首批穿越霍尔木兹海峡的船只。