荷莫兹海峡持续遭到封锁，全球石油是否快要用尽？以原物料分析师Yulia Zhestkova Grigsby为首的高盛团队，从三个角度回答这个问题，分别是产品供给、价格反应、市场传闻。

供给方面，亚洲已感受到供给短缺。截至3月底，亚洲每日进口原油骤减900万桶。而塑化原料的情况更糟，战前库存就已处于低档。以油轮航行时间来看，要到本月底，才会真正体会到波斯湾原油供给匮乏之苦。

尽管印度和泰国等国开始配给燃料、中断供给、或管制消费。但高盛并未将此定调为结构性的供给危机。中国大陆和日本等大型经济体，仍有庞大的战备原油，较能安度风暴。而且其他国家也有转圜馀裕，可以绕道输油或动用库存。

至于价格，柴油等炼制油品大涨150%，不只反应供给短缺，也显示预防性囤货，比方英国等富裕国家大买飞机燃料。

市场传闻部分，菲律宾发布全国燃油紧急状况，韩国限制公部门汽车上路，澳洲也有许多加油站遭抢购一空。

整体而言，全球尚未用尽原油，但倘若荷莫兹海峡持续关闭，地区性短缺和价格飙涨，可能会恶化，尤其是仰赖进口的地区。

高盛认为，原油尚未出现结构性的供给危机。路透