受美伊战争影响，中国民航旅客出行成本再度攀升，国航、厦航、中联航等多家航空公司近日密集发布公告，宣布自今（5）日起，正式上调国内航线燃油附加费收取标准。 此次调幅差距极大，长途航段从原本收取的20元人民币，最多一口气飙升至120元人民币，涨幅高达100元。 随着清明连假与后续五一长假的旅游需求增加，大陆消费者先前出现“囤机票”潮，缓解交通负担。

综合陆媒报道，大陆国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。 长途航段最多一口气大涨100元人民币，新制今天4月5日正式上路。 （单位：人民币，同下）

根据各大航空公司发布的新规，自2026年4月5日（含）起销售的国内航线客票，燃油附加费将采取分段式上调。 具体来看，800公里（含）以下的短途航段，每位旅客收取标准调整为60元人民币; 而800公里以上的长途航段，每位旅客收取的费用则直接跳升至120元人民币。

记者实际比对调价前后差距，举例北京到杭州属于800公里以上长途段，未调价之前燃油附加费是20元，今5日起是120元，消费者一口气增加100元成本。 （台币近450元）

不过，大陆航司调涨计划中，针对特定族群仍保留部分优惠。 按规定享受成人普通票价10%的婴儿，维持免收燃油附加费的待遇。 至于按规定购买成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人及因公致残的人民警察，收取标准也同步连动调整：800公里（含）以下航段收取30元人民币，800公里以上航段收取60元人民币。

针对票务变更的处理，各大航司也给出明确指引。 燃油附加费的起征日期以原出票日期为准。 2026年4月5日以前已经销售的国内客票，即便行程变更至4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费将维持不退不补原则，这也意味着已购票的旅客将不受此次调价影响。

大陆专家也分析，燃油附加费反映了近期国际航油价格的波动，航空公司透过调整附加费来转嫁运作成本，但短时间内如此剧烈的涨幅，在近年民航市场中较为罕见。