3艘阿曼船只似乎取道靠近阿曼海岸“南线”穿越荷姆兹海峡，绕开伊朗控制的“北线”航道，报道指出，约有400万桶原油似乎通过了荷姆兹海峡，创美伊开战来最大单日流出量，及1艘LNG（液化天然气）船首次尝试出海，在荷姆兹海峡自战事来，几乎处于封锁状态下，这次3艘船走南线，是值得关注的新变数。

据彭博报道，2艘超级油轮和1艘LNG船，似乎沿着阿曼海岸线行进，取道霍尔木兹海峡南侧水道向东驶入海峡。 这条路线明显偏离了近期大多数船只使用的北线，即穿越伊朗拉腊克岛与格什姆岛之间的航道。

这3艘船均由阿曼船舶管理公司（Oman Ship Management Company）运营，均为最大型油轮，其中1艘LNG船若成功通过，将是伊朗战争以来首艘驶出波斯湾的液化天然气船。

据能源和大宗商品记者Javier Blas在X平台发文，所有迹象显示，今天至少约400万桶原油流出了霍尔木兹海峡，这是美伊战争开战首日以来的最大单日流出量。 然这不过是战前任何1天正常流量的零头，过往1天正常流出量为2000万桶。

两艘油轮各载约200万桶原油，其中1艘2月下旬在沙特阿拉伯装货，目的地显示为缅甸皎漂港，该港口连接1条通往中国西部的输油管; 另1艘装载阿布扎比原油，目的地未揭露，至于LNG船的追踪数据显示其处于空载状态。

3艘船均在伦敦时间上午9：30左右停止发送自动位置讯号，彼时它们正接近或绕过阿曼穆桑达姆半岛顶端。 分析指出，由于该区域讯号干扰和欺骗严重，是否完成穿越尚不确定，但正常穿越通常需要数小时。

报道指出，这条'南线'的意义在于：它绕过了伊朗实际控制的北线航道。

北线穿越伊朗岛屿之间，水深较浅、转弯较急，对于满载的超级油轮和LNG船而言，北线在物理条件上可能本来就不适用。

由于荷姆兹海峡自冲突爆发以来基本上处于封锁状态，伊朗此前仅允许少数与“友好国家”相关的船只通过，且须走北线。 而这次3艘船走南线，是值得关注的新变数。