在遭受美国、以色列联合打击后，伊朗宣布封锁荷姆兹海峡，关键能源运输管道的中断也加剧了全球性的石油危机。近期有美国媒体分析称，在燃油价格不断飙升的背景下，中国电动车也开始积极备货，准备进一步扩张市场，推测中国生产的电动车可能凭借著价格优势、先进技术与供应链优势，冲击周边的亚洲国家。

美国《有线电视新闻网》( CNN ) 指出，在美国、以色列对伊朗发起打击后，中东国家的化石燃料供应遭遇巨大冲击，国际原油价格也一度上涨至每桶 119 美元，各国民众都对能源危机可能带来的通货膨胀与经济衰退表示担忧。然而，该报导认为，石化能源价格不断飙升的情形，很可能加强中国电动车产业在国际市场中的竞争力。

汽车行业谘询公司“中国汽车洞察”( Sino Auto Insights ) 创办人涂乐分析指出，国际汽油价格不断上涨的现象大幅提升了中国电动车品牌对亚洲试产的扩张能力，“我认为中国电动车生产商不会放过这个机会，他们肯定会充分利用燃油价格的飙涨进行扩张”。

该报导指出，虽然亚洲国家近几年增加了对再生能源领域的投资，但仍十分仰赖由中东地区出口的石油。该报导强调，此次的石油危机很可能成为亚洲国家清洁能源产业的一个转捩点，推测国际石油价格的波动会提升汽油车驾驶所感受到的风险，并同时提升民众购买电动车的意愿。

该报导分析称，中国政府近年对电动车产业的补助，已经大幅提升中国国内的电动车占比，中国 2025 年的石油消耗量与往年相比也减少近 10% 。能源与清洁空气研究中心首席分析师兼联合创始人劳里．米利维尔塔认为，中国政府推广电动车的行为，很可能与该国的能源安全战略有关。

该报导表示，由于中国政府先前曾对电动车产业提供丰厚的补助，中国国内的电动车市场竞争十分激烈，越来越多制造商也投入海外市场的开发，试图在供应过剩的中国市场中生存。

中国电动车品牌比亚迪大量外销欧洲。(示意图) 图：AFP/提供

艾睿铂谘询公司 ( AlixPartners ) 汽车顾问张一超也在接受《CNN》访问时指出，国际原油价格的上涨有助于中国电动车生产商扩大国际市场份额，“但我们不认为这个现象能立即解决中国国内目前面临的产能过剩问题”。

英国能源智库“Ember”的亚洲能源分析师范林 ( Lam Pham ) 认为，中国产的电动车很可能凭借著价格优势、先进的电池技术以及完善的供应链等多项优势，冲击泰国、菲律宾、越南等多个面临能源危机的国家的电动车市场，“国际汽油价格的波动加剧以及政策支持力度的加强，将快速推动亚洲电动车市场的扩张，所有电动车制造商都可能因此获益，其中也包含中国那些可快速生产、提供优惠价格的制造商”。