路透引述海事情报机构指出，美军2月28日对伊朗开战后，至少12艘油轮与货船为了数百万美元暴利，铤而走险穿越布有水雷与飞弹威胁的荷莫兹海峡;其中10艘为希腊业者营运，2艘为中国业者营运。希腊航运人士直言，在美伊海上战事升高、海峡实质封锁之际硬闯这条航道，“就像进入敌人的浴缸”。

随着原油价格飙升、油轮运价急涨，部分船东即使明知荷莫兹海峡面临水雷、飞弹与无人机威胁，仍铤而走险，希望在短时间内赚进数百万美元。

6名熟悉情况的业界消息人士透露，参与其中的公司包括航运巨子George Prokopiou旗下的Dynacom，以及Embiricos家族的Aeolos Management。 Dynacom与Aeolos均未回应置评。

伊朗军方近来已攻击多艘通过荷莫兹的船只，并誓言持续封锁海峡，同时警告国际油价可能飙上每桶200美元。路透指出，迄今至少已有16艘船遇袭，其中不乏希腊营运船舶。

尽管风险极高，这条航线的报酬同样惊人。根据船舶经纪资料，油轮平均日收益已飙上6年来最高水准，船东单日包租收入可达50万美元。

熟悉情况的业界人士指出，即使必须负担高额战争保险费与更高的船员薪资，每趟航程仍可能带来数百万美元收益。

一名参与相关航程、因交易敏感而要求匿名的希腊船东表示，风险确实非常大，但海运本来就是高风险行业。另一名希腊航运消息人士则形容，现在在荷莫兹海峡航行，紧张程度“就像驶进敌人的浴缸”。

不过，国际运输工人联盟(ITF)秘书长克腾(Stephen Cotton)接受路透访问时直言，“现在把海员送进荷莫兹海峡，等于是把他们送进一个正在开打的战区”。

路透指出，部分船东为了降低遇袭风险，纷纷关闭AIS船舶自动识别系统或采取夜间航行，试图偷偷穿越海峡、躲避伊朗攻击。克腾表示，“这种做法令人极度忧心，根本是拿海员的性命当赌注”。