自美国与以色列对伊朗的冲突爆发以来，因持续的飞弹与无人机攻击导致多国关闭空域，商业航空公司的航班大乱，有数以万计旅客滞留。但超级富豪们正砸大钱包租私人飞机，只为尽速逃离战火烟硝。

美国与伊朗冲突自上月28日爆发后，战火迅速冲击中东航空运输。随著伊朗对邻国发射无人机与飞弹攻击，多国关闭空域或限制航班，迫使航空公司取消大量航班，造成自新冠疫情以来最大规模的航空运输混乱。数以万计旅客被迫滞留各地，而对于财力雄厚的人而言，逃离战区的方式只有一种——包租私人飞机。

私人喷射机公司 AirX 创办人兼董事长马修斯（John Matthews）向 CNN 表示，随著中东部分地区商业航班班表变得有限甚至不可靠，近期私人包机需求明显攀升。他说，除了超高资产家庭之外，也有跨国企业为了撤离高阶主管，或是运动队伍、巡演团队等需要集体移动的大型团体，都开始大量寻求包机服务。

私人包机公司 SHY Aviation 执行长沃斯特（Bernardus Vorster）指出，在正常情况下，从阿曼首都马斯喀特、杜拜以及沙特阿拉伯首都利雅德出发的私人飞机每天仅约10至15架，但在冲突爆发后，上周三航班数量一度暴增至98架次，显示需求激增。

需求飙升、飞机数量有限以及战区保险费用提高，也使包机价格大幅上涨。沃斯特表示，多数私人飞机将乘客送离中东后，往往必须空机返回，因此客户通常必须同时支付来回两段航程的费用。

他举例，一趟载著12名乘客与一只宠物狗、从马斯喀特飞往土耳其伊斯坦堡的五小时航程，费用高达14.5万美元；而在战争爆发前，同样航线仅需约6万美元，等于价格暴涨142%。

在冲突初期，马斯喀特与利雅德因空域较稳定而成为主要出发地；但随著战况变化，杜拜逐渐成为最热门的撤离机场，因为当地聚集大量外籍人士与商务旅客。至于目的地方面，伊斯坦堡因距离中东较近而最受欢迎，其次则是雅典与孟买。

私人飞机撤离人数有限

不过，业者坦言私人包机并无法真正缓解整体交通混乱。一方面费用昂贵，多数人难以负担；另一方面飞机数量有限。沃斯特指出，一架私人飞机平均只能搭载12人，而目前整个中东地区可动用的私人飞机仅约40至50架。过去一周，该公司安排的航班总共只撤离约120人。

马修斯也表示，私人包机不可能取代商业航空网络的规模，但在航班中断时，仍能为企业或团体提供较为可控且快速的撤离方式。他透露，AirX 上周就接下一笔价值约100万欧元（约116万美元）的包机订单，使用一架配备100个全平躺座位的飞机。

目前仍有数以万计的人试图离开中东，各国政府也开始安排撤侨航班。美国国务院周一表示，已协助安排两打以上包机航班，并撤离数千名美国公民。一名高级官员指出，随著部分航线逐步恢复，该地区商业航班供应情况正在逐渐改善。