华尔街日报报道，美国官员11日表示伊朗已在荷莫兹海峡布设水雷，美国战争研究所估计约10枚，这是德黑兰最强的武器之一。尽管美军宣称摧毁伊朗海军布雷舰艇，但伊朗实际上主要利用外观与渔船无异的小型船只，配合蛙人进行隐蔽布雷，使美军极难辨识与彻底扫除。

对伊朗而言，布雷的目的不在于发动大规模正面海战，而是透过恐怖效果干扰航运，甚或阻止美军发动地面入侵。水雷自第二次世界大战以来造成美国海军舰艇受损的数量，超过任何其他攻击手段。

1988年一枚伊朗水雷导致美舰触雷受损，更引发美国海军自二战以来最严重的海战之一。时任总统雷根随后下令强力报复“螳螂行动”(Operation Praying Mantis)，打击多项伊朗目标。

专研海上威胁、驻巴库发展与外交研究所资深研究员阿拉斯利(Jahangir E. Arasli)说，水雷是“不对称作战的利器”;伊朗虽然传统作战能力受挫，但仍保有不对称作战能力。伊朗布雷的主要方式，仍是利用外观与一般渔船无异的小型船只，搭载蛙人下水埋雷，几乎难以辨识也难彻底扫除。

伊朗布雷的意义不在于实际炸毁多少船只，而是制造威胁效果。阿拉斯利表示，主要目标是干扰航运与全球经济。能源展望顾问公司管理合伙人哈吉(Anas Alhajji)则说，伊朗也可借此阻止美国发动地面入侵。

伊朗现有水雷至少可分为3类，包括由潜水员吸附在船体外壳上的吸附式水雷(limpet mines)、以缆链固定于水中的系留式水雷(moored mines)，以及部署在海床上的沉底雷(bottom mines)。根据美军网站，伊朗1980年代设计的圆形Maham 1水雷，可在水深仅1米的海域运作，外部设有5个触角，船只只要碰触，就可能引爆最多120公斤炸药。另有部分水雷除接触引爆外，也可透过侦测船只的噪音、磁场或电讯号启动。

若要扫雷，通常须先由具备反水雷能力的舰艇或无人载具开路，利用声纳搜索海中可疑物，再逐一闪避、排除或引爆，清出可供船只安全通行的航道。

波斯湾的水雷风险并非首次出现。早在1980年代近10年的两伊战争期间，全球航运就曾因水雷威胁而陷入紧张，这段历史后来被称为“油轮战争”(Tanker Wars)。当时交战双方都攻击石油设施，美国海军因此开始为商船护航。

伊朗控制的荷莫兹海峡。路透