美伊冲突升温之际，伊朗3月2日扬言关闭荷莫兹海峡，攻击所有经过船只。彭博引述消息指出，高度依赖波湾能源供应的北京当局，正施压伊朗官员，停止攻击途经该海峡的油气运输船，以及卡达等关键液化天然气出口枢纽。

　　美国与以色列对伊朗的联合打击持续升级，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）高级顾问贾巴里（Ebrahim Jabbari）2日警告，“荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）已经关闭，任何想通过的人，我们革命卫队海军及陆军的英雄都将把这些船只烧成灰烬。不要来这个区域。”

　　荷莫兹海峡位于伊朗南部沿海，是沙特阿拉伯、科威特等产油国出口的主要航道。全球大约有将近20%的石油，都要经过该海峡，而中国是全球最大的原油进口国，相当依赖整个波斯湾地区的石油，同时也是伊朗石油最大的买家。伊朗控制著海峡的北侧，如今关闭这条通道，可能会惹恼北京。

　　2025年经由荷莫兹海峡运输的原油出口（包含凝析油），有超过80%运往亚洲。根据美国有线电视新闻网报道，原油出口国沙特阿拉伯每日出口540万桶、伊拉克每日出口330万桶、阿拉伯联合大公国每日出口200万桶、伊朗每日出口170万桶；光是中国每天就进口460万桶、印度每天进口210万桶、亚洲其他地区每天进口620万桶、世界各地则每天进口130万桶，未知地区每天进口80万桶桶。

　　北京施压伊朗勿干扰荷莫兹、卡塔尔油气运输

　　彭博报道，多家中国国营企业高层转述政府官员的简报，中国的能源进口商已接获通知，北京正试图确保船只能继续通过荷姆兹海峡。他们指出，政府官员正向伊朗高层施压，要求德黑兰不要攻击经过荷莫兹海峡的石油与液化天然气运输船，让能源供应持续流动。

　　伊朗除了关闭荷莫兹海峡外，日前派出无人机攻击卡达后，占全球液化天然气供应的5分之1的卡达，已停止境内拉斯拉凡（Ras Laffan）和梅赛伊德（Mesaieed）2处能源生产设施。然而，光是卡塔尔这个国家就供应中国30%的液化天然气。这些中国国企高层就表示，伊朗官员也被要求避免攻击像卡塔尔这样的出口枢纽。

　　彭博经济表示，目前来看，伊朗战争对中国经济的影响仍属可控，随著油价上升，通膨可能会出现温和上升。不过在地缘政治层面，冲击可能更大，而且持续时间更长。