加拿大与美国的贸易谈判已停滞数月，近日随着美国总统唐纳德·川普宣布谈判重新启动，局势出现变化。

在他针对安大略温莎 戈迪·豪国际桥(Gordie Howe International Bridge)以及其他一些他认为的“不公”发起的社交媒体攻击中，川普在 Truth Social 上写道：“在美国就我们给予的一切获得完全补偿之前，我不会允许这座桥开通。同时，更重要的是，加拿大必须以公平和尊重对待美国，这是我们应得的。我们将立即开始谈判。”

尽管川普的这一政治动作可能影响原定的商业通道开通计划，但一些行业领导者认为，这也可能成为加速谈判的契机。

加拿大模具制造商协会执行董事 Nicole Vlanich 表示：“贸易对话已经重新启动。几周前，美加之间的谈话几乎停滞。我认为这是一个积极的信号。”

Vlanich 补充道，尽管川普在第一任期内曾支持该项目，但他最近的言论并不让她感到意外。

2017年2月，川普与当时的加拿大总理贾斯廷·特鲁多联合发表声明，其中提到：“我们期待戈迪·豪国际桥的迅速完成，这将成为两国之间重要的经济纽带。”

Vlanich 对此表示赞同：“2017年的声明是正确的，桥确实至关重要。我们需要第二座桥，这二十年来我们一直在讨论它的重要性。”

事实上，边境居民——底特律的商界和居民也呼吁按计划推进戈迪·豪国际桥项目，认为该桥是跨境合作的象征。

温莎-埃塞克斯(Windsor-Essex)及密歇根州的政治领导人也表示，他们在这一目标上保持一致。

密歇根州州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)本周在家乡兰辛一所高中回答记者提问时表示：“这是我们经济中非常重要的一环，是北美最大的商业口岸，因此保证(戈迪·豪桥)按计划推进并如期开通至关重要。”

温莎市长德鲁·迪尔肯斯(Drew Dilkens)也指出，温莎是加美之间最繁忙的商业边境口岸，两国互为最大贸易伙伴，他称川普关于该桥的言论是“荒谬且不准确的”。

如果桥梁开通延迟，将进一步给两座边境城市的经济带来压力。

Vlanich 说：“考虑到就业增长和加美两侧的潜力，延迟会拖慢经济增长，也会影响我们提高通关能力的计划。”

戈迪·豪桥预计将成为温莎-埃塞克斯地区的经济引擎。该地区每天已有约 10亿美元的贸易流量，同时为货运卡车提供了比老大使桥更顺畅的通行选择，避免常常出现的长时间排队。

Vlanich 补充道：“如果一座桥出现问题，卡车可以使用另一座桥，这将缓解交通延误。作为在这里生活一生的人，我可以告诉你，大使桥的交通延误是常态。”

随着川普表示重新启动曾一度中断的贸易谈判，温莎的商界希望，这将成为为加美两国经济，尤其是依赖边境贸易的经济，描绘更清晰发展前景的重要第一步。

然而，业内人士认为，戈迪·豪桥正在被川普用作谈判筹码，以推动他的“美国优先”政策。