加州监管机关最新裁定，特斯拉因涉嫌夸大自动驾驶与“全自动辅助驾驶”（Autopilot、FSD）功能，理论上将面临在加州暂停销售与制造资格各 30 天的处分。不过，加州车辆管理局（DMV）目前先行“踩煞车”，暂时允许特斯拉继续在州内销售，并给予公司修正空间。

　　根据加州 DMV 说法，行政法官 Juliet Cox 已建议对特斯拉祭出为期 30 天的销售与制造执照停权，理由是其行销内容让消费者对驾驶辅助系统的实际能力产生误解。DMV 接受该建议，但随即暂缓执行，并要求特斯拉在 90 天内修改或移除具误导性的宣传文字，否则禁售处分将正式生效。

　　路透社报导，这起案件已延宕多年。加州 DMV 指控特斯拉长期透过行销手法，让消费者误以为其系统已具备高度自动驾驶能力，导致驾驶人过度信任系统，进而与多起事故与死亡案例产生关联。特斯拉则反驳，相关行销属于言论自由保障范围。

　　值得注意的是，即便只是“暂停30天销售”，对特斯拉而言仍属重大冲击。加州不仅是特斯拉在美国最大的单一市场，也是其位于佛利蒙（Fremont）主要制造基地所在地，该厂负责生产大量供应北美市场的 Model 3。若制造资格也遭停权，影响层面将远超销售端。

　　此一裁定出炉之际，特斯拉正同步推进德州奥斯汀的 Robotaxi 测试计划，甚至已移除部分车辆的安全监控人员，但该系统与一般消费者车辆所使用的软体版本并不相同。分析师指出，在自动驾驶争议未解、监管风险升高的背景下，加州这张“30天禁售牌”，已成为特斯拉眼前最具杀伤力的变数之一。

资料照片 (彭博社)