根据运输战略中心（Center for Transportation Strategies）的一份分析报告，中国大陆的登陆舰可在攻击的第一波行动中运送约2.1万名部队上岸；若动员民用船只，10天内可投送多达30万名兵力，而北京方面在夺取台湾行动中的主要军事力量，将是其持续扩张中的海军。

乌克兰媒体Ｍilitarnyi援引报告指出，围绕台湾的对峙，可能成为当前动荡不安的全球地缘政治版图中的下一个热点。台湾国防部则评估，2027年可能是中国大陆对台动武的潜在时间点，而海军是中共夺台的主要兵力，举例来说，中国大陆每年投入服役的军舰数量，是英国皇家海军的20至25倍。

报告指出，若要夺取台湾，势必需要大量投送兵力与装备，因此中国大陆不仅快速扩充军力，也同步强化商业船队，包括渡轮在内；这些船只与渔船一道，被视为海上民兵体系的一部分。

2022年，由澳洲、加拿大、新西兰、英国与美国组成的“五眼联盟”在解放军军演期间，曾追踪约30艘中国大陆的商用渡轮，显示其可能被纳入军事行动支援体系。

此外，台湾海峡本就民用船舶往来频繁，这样的航运密度可能有助于掩护对台动武前的初期准备行动。这也符合中国大陆的军事作战思想，即透过欺敌手段在战争中达成出其不意的效果，因为如此大规模的入侵行动本身极难完全隐匿。

分析人士估计，中国大陆的登陆舰可在攻击第一波中投送约2.1万名兵力；若再结合动员的民用船舶，10天内可运送多达30万名士兵。

与此同时，使用名义上属于民用的船只，也使得因应与反制行动更加复杂。除非这些船舶已被明确征用于军事用途，否则对民用船只发动攻击，将违反国际法规范。

今年3月，中国大陆测试了新研发的辅助型船舶，这类船舶的设计用途，是在未经整备的海岸线上，协助装甲车辆从民用驳船登陆，并可用于对台作战行动。

这类船舶的船尾设有大型开放式平台，用于接收来自其他船只的装备与货物；相关装备将沿著船体向前运送，并透过一条长约120米的延伸式可折叠跳板直接登陆上岸。

围绕台湾的对峙，可能成为当前动荡不安的全球地缘政治版图中的下一个热点。（示意图：shutterstock/达志）