欧洲空中巴士公司28日发生约55年来规模最大的召回事件之一，向超过350家营运商发布技术通告，下令立即召回6000架广泛使用的A320系列客机进行修复。由于此事恰逢美国一年中最繁忙的感恩节周末，恐引发大规模营运混乱，并波及全球航班。

路透报道，全球共有约11300架A320系列客机在服役，其中6440架为1987年首飞的核心机型A320。就在召回令下达前数周，A320才刚超越波音737，成为全球交付量最高的机型。

空巴表示，近期一架A320系列客机的事件显示，太阳耀斑可能干扰飞控运作所需的关键资料。业界人士指出，引发这次意外修复的事故，涉及10月30日一班从墨西哥坎昆飞往美国纽华克的捷蓝航空航班。

该班机当时因飞控异常及一次突然的非指令性高度下降而急遽下坠，造成多名乘客受伤，并在佛州坦帕紧急降落，促使美国联邦航空总署（FAA）展开调查。捷蓝航空与FAA均未回应此事。欧盟航空安全总署（EASA）28日晚间已发布紧急指令，要求强制修复。

空巴发布召回令时，全球约3000架A320系列正在空中飞行，影响范围涵盖全球逾半数机队。根据路透取得的航空公司通告，这项修复主要牵涉将软体恢复到较早版本，程序并不复杂，但航空公司需先将飞机调往维修点，且必须在重新排飞前完成。

从美国、南美、欧洲到印度的多家航空公司当晚均表示，维修可能造成延误或取消。全球最大的A320营运商美国航空表示，其480架A320中，约340架需要修复，每架约需2小时，预估大多能在29日前完成。德国汉莎航空、印度靛蓝航空（IndiGo）及英国易捷航空（easyJet）等也表示，部分航机将短暂停飞以进行维修。

业界人士指出，约三分之二受影响机队理论上需要短暂停飞，将软体回复到先前版本。然而，航空维修中心早已因大量作业而超载，数百架空巴客机正因等待引擎维修或检查而停飞，整个产业同时也面临劳力短缺问题。一位航空业资深消息人士表示，在需求旺盛、机队本就因维修延误而吃紧的情况下，如何安排维修顺序将成为重大挑战。