三星电子与台积电在客制化芯片制造方面仍存在技术的差距，而特斯拉执行长马斯克近期决定选择三星为其特斯拉提供AI5和AI6芯片，著实令人意外。

韩国中央日报分析报道，特斯拉采用双轨供应链模式，将订单分配给台积电和三星，以稳定生产并加速产量，但马斯克最后的愿景是希望自己建造大型芯片工厂，只不过他却没有提出时间表，距离实现还有一段很长距离。

马斯克表示，高性能AI芯片的需求激增，这些芯片对于自动驾驶汽车、人形机器人和资料中心至关重要。但业内人士认为，马斯克的最终目的是建造一个涵盖多家供应商的端到端芯片供应链，以确保成本优势和更严格的控制。

然而，这个愿景距离实现还有一段距离，因为马斯克目前只是提出了特斯拉自建芯片工厂的想法，并未透露任何具体计划或时间表，这意味著他需要增加对三星的订单。

这与马斯克先前讨论的AI5芯片生产模式有所不同，当时他曾表示，全球最大的芯片代工制造商台积电将独家负责生产。而特斯拉将采用双轨供应链模式，将订单分配给台积电和三星，以稳定生产并加速产量。

马斯克在10月22日公布第3季财报后的电话会议上说： “我个人在这款芯片上倾注了大量心血。我相信它将会大获成功，达到新的高度。三星和台积电都专注于AI5芯片的研发是明智之举。”

马斯克表示，AI5芯片样品将于明年推出，计划于2027年量产，随后是2028年的AI6芯片。尽管特斯拉同时从三星和台积电采购芯片，马斯克仍坚称产能不足。

他说 ：“特斯拉基本上是台积电和三星的印钞机”、“他们生产芯片的速度越快，我们给他们的钱就越多”。

马斯克的最终目标是建造一座特斯拉自有的巨型晶圆代工厂，将芯片设计、制造、储存和封装整合于同一屋檐下，这座工厂希望每月能够生产多达一百万片晶圆。这个愿望是否能实现，仍有许多考验。