班不得飞越俄罗斯领空，目前中国6间航空公司已向美国运输部致函提出申诉，指有关禁令会提高机票票价、延长航程时间，甚至可能影响部分航线。

美联社报道，美方表示，由于美国航空公司的中美航班不能飞越俄罗斯领空，而中国的此类航班若能通过俄罗斯领空，对美国公司来说，将具有不公平的成本优势。俄罗斯从2022年起为了报复西方因俄乌战争制裁俄国，而禁止美国及多数欧洲航空公司飞越其领空。

中国6航企抗议禁令　批票价恐涨、航程更久

中国国际航空、东方航空与南方航空等6家中国航空公司，已对此提案向美国运输部发出申诉。东方航空在本周提交给美国运输部的文件中指出，这项研拟中的禁令将导致航程被迫延长，连带使营运成本上升、机票价格提高，加重旅客负担，称美国此举将“损害公众利益”，并对中美往来的旅客带来不便。

中国南方航空则警告，若禁止飞越俄国领空，将对数以千计的旅客造成不利影响。中国国际航空指出，若该禁令在感恩节和圣诞节期间生效，预估至少有4400名乘客受影响。

中国外交部发言人郭嘉昆10日表示，“美方应当反思自身政策对本国企业造成的影响，而不是无理打压别国，让全球消费者买单。”

专家：中美航线历来是双方摇钱树 

纽约大学上海分校航空业专家于达（David Yu）指出，美国航空公司无法飞越俄罗斯领空，将使部分中美航线的飞行时间增加约2到3小时，这也代表飞机需要更多燃料，压缩美国公司获利空间。他说，“中美航线向来是双方航空公司的摇钱树。”并补充，“从中国航空公司的角度来看，若能飞越俄罗斯，成本就会下降。”话虽如此，但在新冠疫情爆发之后，中国航空公司仍持续面临亏损。

然而，不满中国具有此优势的航空公司不只美国，还有法国和荷兰合资的法荷航集团（Air France-KLM）等多家欧洲航空公司也都对此持负面看法。美国联合航空（United Airlines）在提交给美国交通部的文件中呼吁，应将香港的主要航空公司“国泰航空”（Cathay Pacific）也纳入禁令范围。