北京时间9月6日，据美国汽车网站Electrek报道，特斯拉已改变了“全自动驾驶”(FSD)的定义，放弃了最初承诺的提供无人监督自动驾驶的目标。

自2016年以来，特斯拉一直声称，其生产的所有车辆都将具备实现无人监督自动驾驶的能力。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)自2018年以来每年都声称，这一目标将在当年年底前实现。

特斯拉甚至向客户销售FSD软件套件，售价最高可达1.5万美元，承诺通过远程更新将其高级辅助驾驶系统升级为完全自动驾驶。

然而，近十年时间过去了，这一承诺仍未兑现。特斯拉已确认，2016年至2023年间生产的所有车辆都没有配备实现承诺的无人监督自动驾驶所需的硬件。马斯克一直在讨论对这些车辆的计算机进行升级，以安抚车主，但目前尚无具体实施计划。

修改FSD定义

尽管特斯拉在2016至2023年间确实向FSD购买者作出过提供无人监督自动驾驶的承诺，但该制造商现已调整官方表述，目前仅向客户提供“全自动驾驶(需人类监督)”版本。

而且，特斯拉在细则条款指出，该功能并不能使车辆成为“自动驾驶车辆”，也并未承诺将其作为车辆特性提供。换言之，现在购买FSD功能的消费者，实际购买的已非早期用户所期待的那种无需人类监督的自动驾驶能力。

特斯拉自动驾驶功能

FSD现在变成有人监督版

模糊处理

此外，特斯拉董事会刚刚向股东提交了一份前所未有的CEO薪酬方案。若实现特定业绩目标，马斯克最高可获得价值1万亿美元的股票期权，其中一项业绩目标就是特斯拉实现1000万活跃FSD订阅。

乍一看，这对FSD买家似乎是个好消息，因为马斯克的部分薪酬将取决于兑现FSD承诺。然而，特斯拉在薪酬方案中修改了FSD的定义，给出的版本极其模糊。

“FSD指的是一种先进的驾驶系统(无论其营销名称如何)，能够在特定驾驶条件下执行提供自动驾驶或类似功能的运输任务。”特斯拉称。

特斯拉现在仅将FSD视为一种“先进驾驶系统”，应当“能够执行提供自动驾驶或类似功能的运输任务”。当前版本的FSD仍需驾驶员持续监督，非常容易符合这一描述。

因此，FSD现在不再包含特斯拉最初承诺的车主能够在车内睡觉、醒来时到达目的地的功能。多年来，这一承诺一直被马斯克用来推销特斯拉车辆。