随著新一轮以伊冲突暂告段落，伊朗国内传出对 9 年前军购决策的深刻反思。

一名曾参与对中采购评估的伊朗空军前军官阿塔・巴赫拉米近日受访坦言，若当年成功引进中国制歼-10C 战机，今日空中战局恐将改写。

他指出，伊朗原拟采购多达 100 架歼-10C，筹组 8 个中队，但在当时总统鲁哈尼的主张下转向法国“飙风”战机，最终却因高价与西方出口限制计划告吹。

报道指出，伊朗转向俄罗斯洽谈采购 Su-35 战机也因俄乌战争延误交付，导致空军现代化进程长期停滞。

面对以色列空军拥有逾 100 架 F-35 的压倒性优势，伊朗至今仍倚赖 1970 年代购入的 F-4、F-5 等老旧机型。今年冲突中，伊军因装备落后全面丧失制空权，甚至传出革命卫队高层在空袭中罹难，引发德黑兰街头反政府抗议。

面对内外压力，伊朗防长近期在青岛出席上合组织会议期间，据称已紧急采购歼-10CE。伊方媒体更称此次需求量可能高达 400 架，反映其补强空中力量的紧迫需求。中国制歼-10CE 为现代化四代半战机，配备有源相控阵雷达与 PL-15E ( 霹雳-15E ) 空空导弹，具备 145 公里射程，对抗 F-15、F-16 等非隐身机型具明显优势，并对 F-35 构成一定威胁。

伊朗军方高层后悔没有早点引进歼-10，而是转向法国飙风战机。（示意图，图为歼—10战机）   图：翻摄自国防部官网（资料照）

伊朗空军司令坐上歼-10。 图：翻摄自剑哥的思政课

军事分析认为，若歼-10CE 与空警-500 预警机、红旗-9 防空系统整合，可建构伊朗版“侦控打一体”体系，有效弥补目前伊朗空防系统指挥割裂、预警迟缓的缺陷，进一步提升对低空突防与中高空打击的应对能力。此外，歼-10CE 的部署将有助伊朗重建对波斯湾以外区域的战略威慑，包括对以色列海空力量与美军 B-2 战略轰炸机形成反制压力。

据传，伊朗已接收首批歼-10CE 战机，标志著双边军事合作进入实质阶段。对伊朗而言，这不仅是对九年前误判的补救，更是面对区域安全态势剧变下的战略自救。随著以色列在美国授权下获得 B61-12 战术核弹，并计划在伊朗周边部署，伊朗空军的技术代差已从“劣势”升级为“降维打击”。而要避免再度陷入单方面被动捱打的窘境，重塑空中力量平衡已成为伊朗维系政权合法性与国家安全的当务之急。

近期有消息称，美国准备进一步强化以色列的军事实力，甚至计划向其提供精确导引零件，加强以色列的精确打击能力。图为 F-35 战机。   图：翻摄自 腾讯网 航空视界