世界首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道—汕头湾海底隧道26日贯通，标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展。

中新社报道，由中国铁路设计集团有限公司工程总承包的汕汕高铁连接广东省汕头市与汕尾市，是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要部分。 全线控制性工程汕头湾海底隧道全长9781米，地质构造及水文地质复杂，被誉为中国内地目前在建难度最高隧道之一。

中国铁设汕汕高铁项目总工程师李为介绍，汕头湾海底隧道不仅要在高烈度地震区穿越17条断层破碎带，还要承受海底近1兆帕的超高水压和强腐蚀性海水的双重压力。 为确保隧道建设顺利推进，工程建设采用矿山法和盾构法双模式掘进。

汕头湾海底隧道创造了多项纪录：世界首条时速350公里单洞双线高速铁路海底隧道; 世界已贯通最大开挖直径铁路海底隧道; 中国穿越活动断层最多的铁路海底隧道; 中国开通水压最大的海底隧道。

汕头湾海底隧道的贯通，为汕汕高铁全线如期开通打下坚实基础。 全线建成通车后，汕汕高铁将与在建的漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新南北向大能力客运通道。