据路透社报道，美国联邦航空管理局（FAA）3月19日宣布，将在2026年底前于全美74个机场安装先进的安全技术，以帮助检测跑道入侵事故。跑道入侵是指在机场中，任何飞机、车辆或行人未经许可或因操作错误，进入专用于飞机起飞和降落的跑道保护区域的事件。这类事件可能导致与起飞或着陆中的飞机发生碰撞的危险，严重影响航空安全。

FAA正在部署一种名为跑道入侵装置（Runway Incursion Device）的系统，这是一种为空中交通管制员提供的辅助设备，用于指示跑道何时被占用。目前，该系统已在四个机场投入使用，计划在未来19个月内在另外70个机场安装。

此前，1月29日发生了一起致命的飞机事故，一架美国航空公司支线客机与一架美国陆军黑鹰直升机在里根华盛顿国家机场敖近发生空中相撞，随后坠入冰冷的波托马克河。官员表示，此次事故造成67人死亡，这再次引发了人们对航空安全的关注。

美国政府问责局表示，FAA必须采取紧急行动，解决老化的空中交通管制系统问题，并称目前三分之一的系统已不可持续。FAA在去年10月表示，正在对美国最繁忙的45个机场的跑道入侵风险进行审计。过去两年中，一系列令人担忧的险些相撞事件引发了对美国航空安全以及空中交通管制运营压力和人手不足的关注。

跑道入侵装置已安装在奥斯汀机场，该机场曾发生一起严重的事故，涉及西南航空和联邦快递的飞机，原因是管制员的错误判断。管制员的持续短缺已导致航班延误，许多设施的管制员被迫加班，每周工作六天以轮班。FAA的技术和设施已经老化，需要投入数十亿美元进行现代化改造，目前还缺少约3500名空中交通管制员，这促使航空业和立法者呼吁采取行动。

此外，FAA还在机场安装地面感知计划系统和进近跑道验证系统。地面感知计划系统使用自动相关监视广播数据，向没有地面监视工具的机场避制员显示地面交通情况。该系统已在18个机场投入使用，FAA计划在2025年底前在另外32个机场安装该系统。