世界首富马斯克的事业版图横跨太空运输、电动车、太阳能、AI和社交媒体，布局多元但环环相扣，形成技术与资源协同效应，建构出独特的“Muskonomy”经济生态圈。

2002年马斯克创办SpaceX，致力于降低太空运输成本，为人类殖民火星奠定基础。除了火箭制造，SpaceX还打造了卫星网络系统星链（Starlink），自2018年以来已发射超过6400颗卫星，且数量持续增加中。

从Powerwall到太阳能屋顶与储能系统，特斯拉不只卖车，更引领全球清洁能源革命，2016年以26亿美元收购SolarCity，实现从能源生产到储存，再到能源消费的完整生态系，不仅提升效率、降低成本，也减少对化石燃料与电网的依赖。

“无聊公司”（The Boring Company）则进一步展现了特斯拉在智慧交通上的愿景，2021年在美国拉斯维加斯开通特斯拉专属隧道。摩根士丹利分析师乔纳斯（Adam Jonas）认为，隧道提供了一个高度可控的环境，成为特斯拉开发完全自动驾驶（L5级）车辆的理想场域，如果未来“无聊公司”的隧道足够广泛，可能会支撑特斯拉L5车辆的运营。

在马斯克的整合策略下，低轨卫星通讯与下一代交通运输之间的连结已变得更加紧密，部分特斯拉超级充电站已安装Starlink接收器，未来特斯拉电动车也有望实现连接卫星网络的功能。

马斯克一向以突破技术边界为目标，AI则是实现雄心的重要途径。他离开OpenAI后于2023年7月成立xAI，并和旗下X、特斯拉等公司密切合作，利用企业既有数据训练及测试AI模型、加速自驾技术与人形机器人研发等，展现其多角化经营的资源优势。

在AI赛道上，马斯克还希望把人脑与电脑连结起来，Neuralink因此诞生。马斯克曾提到，要防止AI叛变的办法是人机共生，把机器融入人类，变成个人意志的延伸，Neuralink更长远的目标是“实现人类与AI的共生关系”。

马斯克的事业版图不仅是创新的集合体，更是对人类未来的深刻介入，透过技术融合与突破，他正以自己的方式重塑全球产业格局，并重新定义科技、商业与人类未来的关系。