德国福斯汽车面临销售下滑窘境，计划逐步关闭工厂，现在传出中国官员与车厂对收购2间工厂很有兴趣，鉴于汽车在德国经济中“皇冠上的明珠”的地位，这将成为中国有史以来政治上最敏感的投资。

路透报道引述与中国政府有关的消息人士说法，指中国官员与车商正将目光放向福斯（Volkswagen）计划关闭的2间工厂，并称这将“让中国在德国备受推崇的汽车业中建立影响力”。

世上不少最古老、最受推崇的汽车品牌来自德国，福斯更是德国工业实力的象征，再加上于欧洲建厂可以规避欧盟对中国电动车课征的巨额关税，进一步威胁本已处于下风的欧洲车厂，因此将成为中国有史以来政治上最敏感的投资。中国目前没有任何车商在德国有工厂。

该名消息人士表示，是否投资福斯车厂，端赖2月国大选结束后，德国新政府对中国的立场。虽然投资不一定来自中国国有事业，也可能来自私人或与外国的合资企业，但中国政府有权否准投资案，甚或介入其中，因此仍充满官方色彩。路透向中国外交部求证此事时，该部门回应称希望在德国的投资案能被柏林当局批准。

福斯为了削减成本，计划关闭厂房，面临相当于工会的员工代表会抵制，后在圣诞节前达成协议，今年起逐渐关闭德勒斯登主要生产ID.3的厂房，2027年起逐渐关闭奥斯纳贝克（Osnabrueck）主要生产T-Roc Cabriolet的厂房。这是福斯1937年成立以来，首次关闭德国厂房。

1名与福斯有关的消息人士表示，福斯对出售奥斯纳贝克厂房予中国买家持开放态度；不过与中国政府有关的消息人士说，中国企业的顾虑是德国强大的工会；奥斯纳贝克厂房的工会代表已经放话，只为福斯品牌产品及福斯的员工待遇标准下效力。福斯在中国与上汽集团有合资关系，生产福斯品牌汽车。