日本三菱汽车已决定不在中国生产汽车。三菱董事会24日正式决定完全退出中国市场。广州三菱员工披露，该厂一千一百多名员工与中国国企广汽埃安签署合同，将正式让中国公司接手。2012年三菱汽车和广汽签署为期三十年的合作协议，如今协议刚过十年，三菱就要退出中国。

　　日本朝日电视台24日报道，三菱汽车将在当天召开的董事会上正式决定，完全退出一直处于低迷状态的中国市场。三菱汽车从2012年开始在中国南部与当地制造商合资，主要生产汽油车。但是，中国向电动汽车的转变迅速推进，2022年度的销售量下降到高峰期的约五分之一。为此，当天召开的董事会正式决定在中国完全退出生产、销售等。

　　广州珠江新城车主邝先生表示，随着中国电动车的快速兴起，燃油车的销售愈来愈艰难，日本燃油车已经无法和中国电动车竞争，三菱现在国内卖的非常不好。而且，自己小圈子里购买新车基本上都是电动车。

　　今年8月，广汽三菱开始在内部宣讲员工安置方案，内容包含存续公司薪酬福利情况和安置方案具体细节。9月下旬，日经新闻报道，广汽三菱长沙工厂的转让谈判，已经接近于尾声，接盘的是广汽集团的另一家子公司：广汽埃安。作为一家合资厂，广汽和三菱各自持有50%股权。腾讯新闻《远光灯》报道，10月22日从内部人士获悉，广汽三菱三方股东谈判接近尾声，三菱退出中国市场最终方案将在本月底对外宣布。从11月起，广汽三菱工厂1100位员工与广汽埃安签署合同，将正式转入该公司。一位广汽三菱长沙工厂员工披露，广汽三菱20万辆产能的湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，目前该工厂已开始进行设备改造，预计明年5月投产。该员工还说，2019年至2022年，长沙工厂员工每年工作一百日。

　　日本三菱汽车在中国生产的汽车销量长期处于低迷状态。公开数据显示，在过去四年里，广汽三菱在中国的销量持续下滑，累计销售45万余辆。2023年上半年，广汽三菱累计销量为一万两千辆。而在3至7月，广汽三菱处于停产状态。8月，广汽三菱已在内部告知员工初步安置方案。