中国3月外资大失血，当月“北向通”有16天淨流出，其中3天日淨流出甚至超过人民币100亿元（约合15.72亿美元），引发外资大撤离疑虑。中国3月外汇存底馀额也较上月减少258.3亿美元。对此，中国官方澄清，这是複杂国际经济金融形势下的正常表现。不过此波疫情使在华外资企业供应链中断，中国欧盟商会忧心，这将使全球供应链进一步承压，加剧海内外通膨。

据统计，3月港股通、北向通淨流出资金人民币450.8亿元。摩根大通研报测算，3月第3周，境外投资者共减持合计11亿美元的中国债券。因此市场有观点认为，境外机构正“撤出”中国资本市场。

“北向通”于2017年7月开通，即香港及其他国家与地区的境外投资者经由香港与内地基础设施机构互联互通机制，投资内地银行间债券市场。

财新网报道，外汇局有关部门负责人表示，跨境证券投资短期的波动，并不意味著长期趋势变化。目前境内外汇供求基本平衡，3月结售汇顺差较2月有所扩大。未来，外资投资境内资产仍会以增配为主。

据悉，早前国际金融协会的报告显示，自俄罗斯向乌克兰开战以来，外资正在以前所未有的规模从中国撤离；海外投资者担心，美国和欧盟对俄罗斯的制裁可能以某种方式蔓延到中国。

另国家外汇管理局7日公布截至3月底中国外汇存底馀额为3.2兆美元，较上月减少258.3亿美元，降幅为0.8%。国家外汇管理局副局长王春英表示，3月中国跨境资金流入总体回升，外汇市场供求延续基本平衡。

澎湃新闻引述中国外汇投资研究院副院长赵庆明表示，现在外汇储备的规模是属正常合理范围之内，3月外汇存底变动，主要是汇率折算和资产价格的变化所导致的外汇存底帐面上的变化。

另中国3月以来爆发新一波本土疫情，中国欧盟商会指出，一些大型外资企业生产活动仍可持续，但货品的（中国）国内及跨境运输、人员流动等成为外资企业普遍面临的难题，这使得全球供应链进一步承压。目前深圳、渖阳BMW及德国在华企业都面临供应链障碍。

中国欧盟商会副主席、上海分会主席Bettina Schoen-Behanzin表示，能进出上海港的卡车司机匮乏，使上海港近期货物处理量比往常下降40％，宁波港填补一部分缺口后仍有平均缺口约15％至20％。改用飞机运输也很困难，因可送货的司机和机场办公人员都少。

中国欧盟商会主席伍德克援引法国外贸银行（Natixis）估算，一个典型的全球产品中，中国中间品占到30％。中国出口困难意味著其他国家市场上的产品减少、价格上涨，会加剧海外通膨。这也会影响到中国的通膨。