深圳华强北赛格大厦19日再次出现晃动。 人民视觉 图

　　墙内媒体《极目新闻》：5月18日下午1时许，一阵不明晃动，将深圳华强北的赛格大厦推上了舆论的焦点。

　　更为让人震惊的是，早在5月13日，在里面工作的商户就表示，自己感受到了赛格大厦的晃动。

　　从5月18日到20日，3天的时间里，赛格大厦发生了3次明显晃动，直至21日零时暂停进出。华强北商户以及全国网友的心，亦跟着“晃动”。

　　事后披露的调查情况显示，赛格大厦未安装阻尼器，专家建议，下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

　　阻尼器，真能成为赛格大厦的“定海神针”？

　　初晃

　　5月18日1时许，深圳华强北72层高楼赛格大厦突然发生摇晃，随后楼内人员全部疏散，大楼封闭。

　　多名亲历大楼摇晃的人员告诉记者，自己在大楼摇晃期间感受到了头晕、恶心的症状。这一症状在从大楼内出来后，便很快消失。

　　当天下午4时许，便有专家组在大楼周边用专业仪器对大楼进行了测量。直至当晚6时许，赛格大厦的保安用警戒线将大楼围起，禁止人员入内。

　　18日下午3时许，记者来到位于华强北的赛格大厦时，许多市民围在大楼四周，讨论着这一大厦的晃动。

　　公开资料显示，赛格大厦位于深圳市交通干道深南中路与华强北路交汇处，由深圳赛格集团投资兴建，是深圳市跨世纪的标志性建筑。总高355.8米，总建筑层79层，地上75层，地下4层，总建筑面积达17万平方米。

　　深圳赛格大厦的设计师系高级工程师、著名建筑师陈世民设计。在2001年，该建筑被评为“国家科学技术进步奖二等奖”。

　　更加引人注目的是，赛格大厦是目前世界最高的钢管混凝土结构大厦，是深圳市跨世纪的标志性建筑。

　　市民对赛格大厦晃动的担忧，围绕在了两个方面。

　　一方面，赛格大厦地处华强北核心地带，地面华强北步行街及数个商场密集，地下则有深圳地铁7号线、1号线交织。人们担心赛格大厦的晃动会导致地面开裂，从而影响地面及地下设施。

　　另一方面，大厦内部的商户们担心大楼长时间封闭会造成经济损失。

　　18日晚6时许，深圳市福田区通报了初步调查情况，经专家初步检测排查，大楼周边场地未见地面开裂情况，未见幕墙板块脱落损坏。

　　这一通报极大程度缓解了附近市民的担忧，现场行人纷纷在公安机关的呼吁下散去。

　　二晃

　　阻尼器是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置。在超高层建筑中，阻尼器是控制楼体在强风中的摆动幅度的常用工具。

　　关于阻尼器的讨论是事件发生后的前两天，网友最关心的话题。但商户们却没有时间去理会阻尼器的问题。

　　5月19日上午，在赛格大厦的1号门，商户们在保安核验身份后，得以进入内部。

　　19日上午10时许，记者通过1号门进入赛格大厦内部，看到1至6楼的赛格电子市场内，有许多商户正在柜台忙碌。4楼一名商户告诉记者，“有客户要货，我需要发一下货。”

　　对于商户来说，他们更加在意的是晃动是否会造成经济损失。

　　但就是在商户们忙于生计的时候，下午1时30分至2时之间，赛格大厦又一次发生了晃动。

　　记者从大厦内一商户处了解到，有其他商户称在这个时间段感觉到了晃动。商户展示的视频显示，桌面的桶装水的水面有密集的晃动。

　　市民们的心，又一次跟着大楼摇晃了起来。除了大楼商户、周边市民，甚至有许多深圳人慕名前来“打卡”。

　　5月19日下午4时许，相关单位、科研机构专家形成了赛格广场大厦振动的初步调查结果。

　　经省市专家研判，初步认为：一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动；二是造成震颤的原因是多种因素耦合，主要是风的影响，还有地铁运行（两条地铁从楼下经过）和温度的影响（近两天气温升高，温差达8度，对钢结构影响大）；三是经专家现场踏勘和会商研判，赛格大厦主体结构是安全的，内部结构坚固，各种附属设施完好。

　　19日下午4时许，广东省应急管理厅值班室工作人员告诉记者，上述调查结果是初步结论，具体原因仍待专家组进一步勘测。

　　经专家测量，目前赛格大厦倾斜率位于0.01%-0.02%之间，小于允许倾斜0.2%，远远小于规范要求，专家一致认为赛格大厦没有倾斜。深圳市将根据楼体结构排查情况，研判大厦恢复开放时间。

　　而随结果一同披露的，还有赛格大厦并未安装阻尼器。

　　三晃

　　鉴于该大厦未安装阻尼器，专家建议，下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

　　记者采访了解到，事实上，在中国目前并未有强制要求高层建筑加装阻尼器的要求。但是，在高层建筑的防风减震中，阻尼器确实起到了不可或缺的作用。

　　据悉，中国首个大型风阻尼器安装于台北101大厦，它曾是世界上最大的风阻尼器。而2016建成的上海中心大厦，则是运用阻尼器抗击大楼摇晃的“集大成者”。

　　如今在上海中心大厦第125层，人们依然可以看到这枚阻尼器。阻尼器的顶部还有一枚艺术装置，叫做“上海慧眼”。公开资料显示，该阻尼器的极限摆幅可达2米，能有效地对大厦进行减振控制。

　　2018年在台风“安比”登陆上海时，该阻尼器摆幅达到了40厘米至50厘米。而在2019年台风利奇马的影响下，该阻尼器摆动幅度达到将近50厘米。

　　由于阻尼器的存在，上海中心大厦内的人员，并没有感受到强烈的晃动。

　　“这么高的楼，为什么不效仿上海中心大厦安装阻尼器？”网友们的声音，很快从检查阻尼器转到了为何不安装阻尼器。

　　网友激情讨论的时候，赛格大厦却第三次发生了晃动。

　　5月20日中午12时许，多位深圳赛格大厦商户向媒体表示在35楼、55楼、60楼等多个楼层感受到晃动。商户向记者提供的视频显示，有鱼缸内的水、落地电风扇有明显摇晃，有保安在通知高层商户向下撤离。

　　一时间，赛格大厦再次封闭，任何人员不得进出。

　　焦急的等待，20日晚官方再次发布了关于赛格大厦的实时监测通报。专家组表示，根据检测数据，20日各项检测数据正常，未超出相应标准要求。

　　但网友对这样的通报并不买账。在网络上，“加装阻尼器”等呼声不时可见。

　　阻尼器、结构与晃动

　　阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”？

　　在武汉从事高楼施工、设计的业内专家王先生告诉记者，并非每一栋大楼都需要安装阻尼器。“是否安装阻尼器，需要考虑建筑的刚度及柔度。”王先生说。

　　“就像我参与设计的一栋大楼，高度是475米，它也并未加设阻尼器。”王先生告诉记者，事实上，每一栋大楼都是存在一个摆度，即轻微摇晃的。而他参与设计的这栋大楼，在建设到400米高的时候，测试出的摆度为7公分，属于较小的摆度。

　　王先生介绍，以目前的建筑材料来说，高层建筑还没办法做到“0摆动”。

　　“实际上，大楼每天都在左右摆动，只是摆动幅度十分小。”王先生说，自己曾参与建设过上海一大楼，这一大楼的摆度近乎达到了1米。

　　为何在这一大楼内，人们感觉不到晃动？王先生表示，这1米的摆度过程，可能需要几小时，甚至半天的时间才可完成。大多数情况下，大楼内部的人们是感受不到的。

　　王先生表示，在本次赛格大厦的晃动中，是在很短的时间内完成了这一摆动过程。因此，大楼内的人感受尤其强烈。

　　同时，王先生注意到，赛格大厦本次的晃动是上下运动，而非左右。

　　王先生说，阻尼器大多用于左右的减震，面对赛格大厦这样的上下运动，可能并不能很好的起到减震的作用。

　　那为何在华强北附近诸多高层建筑中，只有赛格大厦有明显晃动？

　　一名建筑学教授向记者分析，赛格大厦晃动的主因可能是气候的影响，近期深圳天气较热，而钢筋混凝土结构的赛格大厦内的钢结构受温差影响造成了晃动。同时，赛格大厦地下亦有地铁运营，错综复杂的地下结构也可能造成这一影响。

　　王先生也表示，在建设赛格大厦时，大楼的桩基可能入岩很深，也可能是远处的工地在打桩基时采取了爆破手段，震动传导到了赛格大厦。

　　但二位专家均表示，目前在赛格大厦内加装阻尼器可能并不会有很好的效果。

　　记者查询获悉，赛格广场工程圆形钢管混凝土柱—钢结构是在国内首次采用的结构形式，当时工程界对此十分关注。

　　“由于钢管混凝土结构在内力特征、承载力、抗震性能及综合技术经济指标等方面的技术优势，其推广应用的趋势已十分明显。”在当时赛格大厦的施工技术方案中这样写到。

　　而事实上，该施工技术很快被评为深圳市2000年度科技进步一等奖，中建总公司2000年度科技进步一等奖以及2000年度国家科技进步二等奖，工程建成后也被评为深圳市优质工程。

　　而从21日零时起，赛格大厦因晃动事件检测工作暂停进出，等到相关检测完成后才会有序开放。众多商户和网友，仍在急切盼望着赛格大厦能早日找到属于自己的“定海神针”。