今天（9月3日）有媒体报道说，一汽集团于昨天召开干部大会，通报了中央第十三巡视组对一汽集团专项巡视情况和案件查处情况。通报显示，包括一汽—大众公司党委书记、纪委书记钟立秋等8人受到处理。

　　而据中央纪委监察部网站8月29日消息，一汽集团公司原副总经理安德武因涉嫌严重违纪违法被调查。此前8月26日，同样来自中纪委网站的消息称，根据中央巡视组发现的线索，吉林省检察机关对一汽—大众汽车有限公司原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽—大众汽车有限公司奥迪销售事业部副总经理周纯涉嫌严重违法问题进行立案调查。

　　实际情况还不止如此。有媒体披露说，“事实上，接受调查的不止上述三人”，“这次巡视组通报的人数在50个左右，目前公开的只有上述三人”。此中更重要的信息还在于，“三人背后可能还会有‘大老虎’”。而上述三人事发则与2012年原一汽—大众销售公司副总经理静国松案有关。2012年，国家审计署发现一汽集团数年财务收支的8个具体问题，由此导致静国松以及总经理周勇江、执行副总经理石涛因涉嫌贪腐被调查，一汽集团及其旗下子公司30—40余名高管曾被限制出国……

　　由上可见，一汽集团高管贪腐案，是再典型不过的窝案，只不过人数之多、贪腐之普遍已经到了令那些不惮以“大无畏”的想象来猜测腐败规模的人也要大吃一惊的程度。一汽集团，堪称国家的嫡系长子，是计划经济体制的最早硕果之一。而彼时计划经济体制的最大特征之一，就是全体国民的低工资低福利以及国家的高积累，同时辅以工农业间巨大“剪刀差”的制度作为支撑。因此，说一汽是全体国民勒紧裤带、以自己的生存质量和生命周期为代价建成的，丝毫不过。

　　但是，就是这样一个全民资产的企业，却成了养肥硕鼠、鼠患成灾的地方。不仅如此，这些硕鼠之所以敢胆大妄为，就是因为他们视全民资产为个人资本，将其定向输送给“老虎”量级的官员，以期得到保护，从而进行更放肆的贪腐。这些“老虎”量级的官员中，就有正在被调查的中共中央政治局前常委、主管全国政法工作的前最高官员周永康。还在周永康案没被公开之前，就有媒体在起底周氏家族的“财富帝国”时披露说，周永康及其家属、从属，除了在石油、矿产等自然资源领域赚取丰厚利润外，其亲属还拿到了一汽奥迪在江苏某地的独家经销权。而只此一权，就可为周氏家族赚取年利润2000万左右……而如此这般的定向利益输送，在硕鼠横行的体制下，肯定不止周氏家族一例。

　　事实也是如此。据媒体报道说，“一汽内部腐败问题由来已久”。“由来已久”，对此却不查、不纠，根子就在制度环境“宽松”，由此形成你贪我捞，一起闷声发大财的腐败胜景。据说，“一汽集团从零部件配套到销售渠道建立，产业链多处存在权力寻租行为，特别是一汽—大众存在问题最多”，“此次，一汽集团落马的三名高管，都曾在销售领域担任要职”。这其中的利益有多大，媒体仅以一例说明之： “以一汽大众CC车型的配件为例，有的配件出厂价约为2000元，但到配件一级代理商处就会卖到5000元至6000元，中间的差价多发生在权力寻租环节上。”

　　这种以全民资产来谋私利的腐败，真是取之于民、用之于官，最后还要从那些购买商品的民众身上再扒层皮。而其产品被定为官车，则又完成了腐败利益互饲的环链。