俄乌战争爆发以后，在互联网上出现了一种论调，认为空降战车因为装甲太薄，在战场上损失极大，已经完全没有了用途。尤其是俄军的巨大损失，证明这种装甲极其薄弱的装备完全没有任何战斗力。解放军之前也曾学习俄军，研制、装备过多款空降战车，现在看来它们已经完全落伍了。该观点还认为，与其继续装备它们，真不如全面退役。毕竟把节约下来的经费全部制造重型装备，说不定更为有用。

初看起来，这样的观点确实很有吸引力。但仔细琢磨，其中的问题确实也不小。该观点的核心逻辑，就是认为俄罗斯空降兵在战争初期的推进中，尤其是安东诺夫机场的争夺战中，原本计划利用空降战车的高速能力迅速推进，结果反而在乌军大量的反坦克导弹和炮火打击之下吃了瘪，出现大量损失，以此证明空降战车毫无价值。他But

据当时的画面显示，俄军精锐VDV的空降车辆，确实损失非常惨重。尤其是在安东诺夫机场中，俄军曾把超过40辆空降战车停放在了机库中，结果乌军一轮炮击过后，它们几乎全部被炸成了零件。由于俄军装备的空降战车BMD-4M为了满足战略空投的需求，重量被严格限制在了10吨上下，因而不得不采用大面积的铝合金薄装甲。这些装甲在现代反弹的武器面前几乎完全是纸糊的，甚至12.7毫米的穿甲弹也能打穿。

俄军的大量损失是事实，不过这和装备的关系可能还真不大，而是和俄军的战术指挥失误关系更大。在俄乌战争初期，VDV的作用原本是突袭。乘坐直升机远道而来的空降兵部队，原本只装备了轻武器和少量的反坦克装备，几乎没有重型支援火力。是一旦被对方大量的步兵包围，就很容易陷入被动。如果有了空降战车，己方单位就不再是“轻步兵”，而是有了一定的装甲突击作战能力，进攻和防守的硬度，都将直接提升一个档次，这也是俄军费劲研究BMD-4的动因之一。

▲被击毁的BMD-4

但问题在于，俄军错误预估了乌军的战斗力，因而在没有后续大部队增援的情况下，还指挥空降部队驾驶着这种轻型战车，去和敌人的重装部队硬碰硬，甚至把突击的尖刀作战力量，当成了重型机械化部队，让他们去打攻坚战、城市消耗战。在缺乏制空权，也没有远程压制火力的情况下下，BMD-4还要孤军深入，就算不被猎杀，油料耗尽之后，也肯定会变为一堆废铁。

▲BMD-4M

证明在俄乌这样的高强度战场上，别说是空降战车了，就算是T-90M来了也得照样被打爆了头。解放军也同样为空降部队装备了空降战车，完成了机械化、信息化的建设转型，建立了一套履带、轮式装甲车辆结合的装备体系。

▲几乎毫无还手之力的俄军BMD-4

中国空降兵的主力空降战车为ZBD-03，装备了30毫米机炮，配备了红箭反坦克导弹，全重不到10吨，全车采用特种铝合金装甲。不过在去年的大阅兵中，官方还展示出了新型的三款空降装备。其中一款为新型履带式空降步兵战车，主要目标是取代ZBD-03。它也配备了30毫米机炮，搭配了双联动的反坦克导弹，全车还标配了GL-6主动防御系统，可以由运-20完成人车一体空投。另外一款为新型的履带式多功能装甲输送车，车顶安装了遥控武器站，内置12.7毫米机枪和35毫米自动榴弹发射器，主要用途是投送步兵，进行前沿侦察、物资转运。另外还有一款火力支援车，为新型的120毫米履带式空降自行迫榴炮。它既可以大仰角射击，也可以直瞄打击。作为远程火力压制武器，可以为空降部队提供炮兵支援。

▲解放军的空降装甲输送车

解放军研制了这些新型的武器，正说明空降重型装备并不是多余的。在解放军的作战体系中，陆军的重型合成旅、海军陆战队，才是真正负责攻破坚固防线，进行大规模城市作战以及阵地攻坚的主力部队。空降部队的任务，主要是快速空投，于战役开始前抢夺关键枢纽，比如机场、港口、码头、隘口、渡口、雷达站、通信基站等。占领后，空降部队只需要短暂固守，打通增员通道，然后等待大部队压上即可。怎么看，空降部队都是非强攻部队。作为全军投送速度最快的地面力量进行高速机动，它不可能长期驻守防区。所以，俄军自己的战术失败，不能被当做空降装备没用的佐证。只能说是俄军自己的作战失误，葬送了VDV，但不代表中国，也会重蹈覆辙。