长期以来，大多数分析人士认为，中国第五代舰载战斗机歼-35主要会部署在003型航母“福建舰”上，因为“福建舰”配备了电磁弹射系统（EMALS）。与此同时，“福建舰”之前服役的“辽宁舰”和“山东舰”则继续使用较老的第四代舰载战斗机歼-15。然而，这一判断现在看来越来越站不住脚。

本文是美国《1945》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。

最初的判断

这些人之所以认定歼-35主要会在“福建舰”上服役，是因为第五代舰载战斗机通常更适合采用弹射起飞方式。由于这类战斗机的起飞重量更大、燃油携带量更多、武器载荷更重，因此需要弹射器来充分发挥性能优势。

而更早服役的“辽宁舰”和“山东舰”采用的是滑跃式甲板，而非弹射系统。因此，许多西方观察家相信，只有较新的“福建舰”才能真正发挥歼-35的威力。

中国似乎已经解决了滑跃起飞难题

然而，中国官方媒体报道显示，歼-35已经针对滑跃起飞方式进行了适应性改进，这意味着它未来可能同样能够部署在“辽宁舰”和“山东舰”这两艘老式航母上。如果这一消息属实，意义将远比许多西方观察家所理解的更加重大。

多年来，西方分析人士之所以淡化中国歼-35带来的近期挑战，很大程度上是因为他们认为歼-35只能部署在003型“福建舰”以及未来的004型航母上。但如今看来，中国似乎已经找到了解决方案，使歼-35能够成为覆盖整个航母舰队的第五代舰载战斗机。

作为对比，美国海军的F-35C战斗机目前仍未实现全舰队普及。更令人沮丧的是，美国最新、造价高达130亿美元的“福特”号航母，甚至无法搭载F-35C，这是因为发动机产生的高温会对飞行甲板造成损害。因此，“福特”号目前仍在依赖F/A-18E/F“超级大黄蜂”。

为什么美国战略规划者应该感到担忧

长期以来，美国海军相对于中国海军的一项重要优势，就是舰载航空兵力量。过去，中国航母数量有限，舰载机主要是歼-15系列。虽然歼-15性能并不差，但技术基础仍然源自苏联时代的“侧卫”系列战斗机。

然而，现在不妨设想这样一种局面：“辽宁舰”、“山东舰”和“福建舰”都携带着歼-35，再加上强大的空警-600舰载预警机，而随着未来004型（很可能采用核动力）航母的加入，这种作战体系的威力还将进一步放大。

届时，中国每一艘航母都将拥有更强的生存能力和打击能力。特别是在围绕第一岛链控制权爆发冲突的情况下，中国已经建立起庞大且难以突破的反介入/区域拒止（A2/AD）体系。这种体系既能为中国海空力量提供掩护，又能够阻止美军进入相关作战区域。

歼-35或许比歼-20更重要

许多分析人士坚持认为，歼-20战斗机仍然比歼-35更加重要。原因在于，歼-20和美国F-22“猛禽”一样，属于真正意义上的高端精锐战斗机。而歼-35与F-35一样，具备更强的规模化生产和部署潜力。

诚然，歼-20很可能比歼-35更先进、整体性能也更强，这一点与F-22和F-35之间的关系非常相似。然而，在工业化规模的大国战争中，决定胜负的往往不是少量性能极致的高端平台。真正决定战争走向的，是能够大规模生产、广泛部署并持续投入作战的“主力战马”，而歼-35正是朝着这一方向发展的。

中国的航母航空体系正在成型

过去几年里，外界已经见证了中国海军的一系列重要进展：

• 歼-35与航母体系的一体化整合；

• “福建舰”成功完成电磁弹射测试；

• 空警-600持续进行试飞验证；

• 歼-15T的现代化升级；

• 整个航母舰队的持续改进升级；

• 新一代004型（可能采用核动力）航母正在建造之中。

单独来看，中国海军的每一项进展都值得关注。但如果把这些发展放在一起观察，就会发现：中国正在建立一套完整的航母航空作战体系。再辅以中国在第一岛链内部署的反介入/区域拒止体系，这套力量对于中国周边那些处境岌岌可危的邻国而言，就构成了清晰而现实的危险。

结论

中国是否已经找到了一种办法，让不断扩大的航母舰队全部拥有第五代舰载航空兵力量？

从目前情况来看，答案似乎是肯定的。

如果中国确实已经成功让歼-35既能适应003型、004型航母上的电磁弹射起飞，又能兼容“辽宁舰”和“山东舰”的滑跃起飞模式，那么中国就完成了一项许多分析人士此前认为不可能的事。

这就意味着，中国海军已经拥有在短期内实现全舰队隐身舰载航空兵部署的现实路径。结合已经形成规模的歼-20机队、正在扩大的歼-35机队、空警-600舰载预警机，以及未来可能服役的004型超级航母，中国海军如今已经不再只是进行舰载航空兵试验和探索。

中国海军正在打造一支真正的航母作战力量。

而且，这支航母舰队将首次以第五代战斗机为核心，而不再依赖经过升级改进的苏联时代冷战设计。

这样的升级换代速度，堪称史无前例。