2026年5月3日，川普正式下令，美军启动“海上自由”行动，介入霍尔木兹海峡疏通工作，试图打通这条全球能源与贸易生命线。该行动核心是为各国商船规划安全通行航道，打破伊朗对海峡的封锁，且拒绝向伊朗支付任何所谓通行费用。

这一举措的出台，直接源于伊朗持续两个多月的海峡封锁，全球航运与能源市场陷入崩溃边缘，国际社会忍无可忍，美军此举也顺势站上了国际道义的制高点。

一切危机的开端，要追溯到2月28日美以联合军事打击伊朗，伊朗随即宣布封锁霍尔木兹海峡。起初，国际社会对伊朗遭遇军事打击抱有普遍同情，认为其是大国博弈的弱势一方，即便采取反制措施也情有可原。

但伊朗并未局限于针对美以的针对性反制，而是全面封锁国际航道，阻拦所有过往商船，甚至试图设立通行收费站，要求以伊朗里亚尔结算费用，完全无视全球公共航运利益，这也让其国际形象开始急速反转。

霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源通道，承载着全球近三分之一的海运石油贸易，是中东产油国对外出口的核心命脉，更是全球多国民生与工业的能源保障。

伊朗封锁海峡后，超两千艘各国商船被迫滞留，上万名海员被困海上，多国航运公司全面暂停相关航线，国际油价一路飙升，全球供应链遭遇剧烈冲击。伊朗伊斯兰革命卫队全然不顾海员生命安全与全球经济稳定，将海峡当作自身政治博弈的筹码，彻底触碰了国际社会的底线。

随着封锁持续，伊朗的自私行径引发全球一致反对，没有任何一个国家公开支持其封锁行为。中国等多国多次发声，明确要求保障海峡航行自由，维护全球能源通道安全。

对比之下，美军此次行动虽带有自身战略考量，但以恢复国际公共航道畅通为目标，解救被困商船与海员，契合全球多数国家的核心诉求，在道义层面彻底压制伊朗，也让伊朗在国际舆论中陷入完全孤立，彻底从被同情者变成被众叛的对象。

有观点认为，伊朗封锁海峡是美国军事打击所致，但这一逻辑并不成立。面对外部军事施压，伊朗完全可以采取针对性反制措施，而非绑架全球公共利益。

此前美以也曾对伊朗采取军事行动，伊朗并未封锁海峡，此次全面封锁并收取过路费，早已超出自卫范畴，本质是为维护自身政权，不惜牺牲全球各国利益，这种极端且短视的做法，注定无法得到国际社会认可，也让自身陷入外交绝境。

如今美军启动海峡疏通行动，美伊在霍尔木兹海峡的对峙进一步升级。伊朗若继续执迷不悟，坚守封锁海峡的错误做法，只会进一步失去国际社会的谅解，让自身陷入更被动的局面。

霍尔木兹海峡属于国际公共航道，绝非一国博弈的工具，任何国家都无权以一己私利阻断全球生命线，违背国际公义的行为，最终必然会付出沉重的代价，这也是伊朗用自身遭遇，给全球各国留下的深刻警示。