日前，美国“Army Recognition”网站援引韩国媒体消息，称韩国政府已经批准对印尼出口16架KF-21战斗机，双方私下也已经完成协商，预计在本月末印尼总统访问韩国期间，正式签署合同。这款全球唯一的“半隐身战斗机”，究竟对歼-10CE有多大冲击，即将揭晓。

印尼和韩国在KF-21项目的纠葛来源已久，简单来说，印尼原本计划在KF-21身上投资约13亿美元，以换取优先采购权和技术转让。韩国鉴于新项目风险大、成本高，也希望有其他国家能分摊，再加上KF-21大量使用进口成熟设备，核心技术确实不多，所以双方一拍即合。后续印尼发现了真相，认为韩国夸大了KF-21的技术水平，要求降低投入。经过数年争执和各种博弈，两者最终在去年8月达成最终协议，印尼将投入降低至4.4亿美元，采购数量从48架减为16架，获得的技术也对应削减。

▲KF-21目前版本的技术水平有限

因为还有“五名印尼工程师窃取KF-21机密”等问题，所以有关印尼采购16架KF-21的具体订单，等到不久前才处理妥当。目前韩印双方都未提到采购价格，但按照韩国媒体之前曝出的，KF-21单机采购成本从预估的7040万美元，大涨到8750万美元的数据来看，总价超16亿美元、单价1亿多美元，是大概率事件。对于正雄心勃勃，进军先进战斗机贸易的韩国航空工业而言，这是其战斗机出口单价首次步入高端门槛，更代表KF-21的“半隐身”定位获得国际用户认可，对未来至关重要。因此其注定会像以前推销K-9自行火炮一样，不遗余力保证订单完成。

▲韩国之前主推的FA-50是低端型号

在这种情况下，一度被认为板上钉钉，却一直没有进一步消息的印尼歼-10CE订单，看起来就有点不稳了。但事实上，因为这几年国际局势风云突变，KF-21短期内已经没有挑战歼-10CE的能力了。对印尼空军而言，歼-10CE和KF-21看似接近，实际上却是两种完全不同的考量。前者作为经过实战检验，代表与大国军贸合作的优秀装备，本来可以作为主力使用，但既然印尼选择改造二手歼-10B，就是想获得高性价比的多用途作战平台，主要搭载CM-400AKG这类对海、对地武器。

▲用歼-10CE技术改造歼-10B的性价比很高

相比之下，选择KF-21实际上代表印尼着眼五代机的战略考量，最终能否交付，要取决于KF-21从“半隐身”，到“全隐身”的技术路线能否走通。而KF-21目前甚至连“半隐身”布局都未成熟，远不足以让印尼下定决心。因此，这份让韩国人欢呼雀跃的订单背后，是至少到2030年前后才交付的条款，一向稳健的印尼空军，不会在KF-21尚未展示出完整战斗力时就下单。作为印证，印尼答应支付的4.4亿美元研发费用，可是预计到2034年才能付清。

▲“阵风”代表的时代已经过去了

从技术上来讲，目前的KF-21其实和歼-10CE一样，都属于在四代半战斗机基础上，通过改善正面主要雷达反射源，来形成“半隐身”构型，以争取空战优势（去年“五.七”空战中，“阵风”被锁定时仍然没有发现歼-10CE，就是因为这一点）。只不过KF-21是专门为此重新设计，而歼-10CE是后天调整，所以后者的上限要低一些。在前几年“阵风”销售火爆的情况下，这种思路看起来非常有市场（本质上就是和“阵风”打擂台）。但以色列F-35I和美国F-35A在中东两次逞威，让全球都看到了五代机的价值，“半隐身”就显得很鸡肋了。

▲歼-35和F-35的世纪对决没有第三者能插手

像沙特、埃及和阿联酋这些KF-21潜在用户，其实并不在乎1亿多美元的采购成本，但本身接装、钻研战术的精力确实有限，实在耽搁不起。最重要的是，随着全球安全局势恶化，中小国家向大国靠拢是难以避免的趋势，偏偏中航工业又完成了歼-35AE的开发，韩国KF-21最起码得完成全隐身优化，才有未来可言。