美国海军那仅仅是造舰能力的问题吗？

这雷达和导弹的研发，也是很有问题的。

如果是坦克的研发是解决“打穿防住”，那么越过了大炮巨舰时代的军舰的问题是什么呢？

“看清打中”。

那美国的大部分伯克级驱逐舰上装的是什么雷达呢？

AN/SPY-1D雷达！

这是冷战时代技术水平的雷达，这雷达对现代各种导弹、战机、无人机的探测能力较差，信息化水平也落后了，之前F/A-18战斗机被美军自己误击的原因之一也可能是这个。

而美军最新式的AN/SPY-6(V)雷达在2025年8月才进行了首次测试。

这雷达现在至少面临3个问题。

第一，是否能顺利投产？

生产的瓶颈是镓、锗等关键材料，目前美国方面很短缺。

第二，性能没有达到原设计要求。

有说法指出是达到了原来的70%。

第三，成本和周期很长，按照美军公布的计划，共安装在20艘驱逐舰上，那么需要十几年乃至于更长的时间才能完成雷达的更换。

而美国海军的导弹方面，

即便是AGM-158C（LRASM）反舰导弹，也还是亚音速导弹。

美国海军的高超音速导弹，依然在研制当中。

个人对美军的高超音速导弹基本不看好。

最基本的原因——美国对风洞不够重视。

冷战之后，美军用计算机模拟而不是研发更先进的风洞来辅助研发各种导弹和战机。

导致风洞的研发和建设都很缓慢。

现在美军要先补先进风洞的课，然后再谈研发高超音速导弹。

可以说，

现在美国海军的现状是：

看不清，打得慢！

而美国方面对造军舰和维护军舰开出的解决方案是什么呢？

找韩国造船企业来造！

川普不是说了吗？

让美国造船业再次伟大！简称MASGA（Make American Shipbuilding Great Again）。

为什么找韩国？

我猜是因为韩国在世界上的造船业份额是相当可以的。

而且可以用美国的宙斯盾系统造自己的大型驱逐舰。

2025年8月以来，

韩国造船企业对美国造船业进行了一系列投资计划。

至于为什么投资？

当然是因为美国对韩国挥舞的关税大棒，你韩国不投资美国，就拉高税率伺候，韩国造船企业不敢不来。

最近韩国方面的一系列动作有：

8月6日，韩国现代重工披露，已经获得了为美国海军第七舰队的后勤支援舰艾伦·谢泼德号定期大修的订单，这艘后勤军舰的排水量为4.1万吨，算比较大的船了。

8月25日，韩国最大造船公司现代集团又宣布，已经和美国方面签订了投资美国造船业的协定。

8月27日，韩国三星重工和美国著名造船业企业维戈海事集团宣布签署了一份谅解备忘录，内容是合作开展对美国海军军舰的修理和维护工作。

8月27日，韩国现代重工和现代尾浦召开会议，决定合并，将于12月成立新的HD现代重工，参加韩美造船业合作项目。

8月28日，韩国韩华集团披露，对美国费城造船厂投资50亿美元，建设2个船坞，3个岸壁，还有1个船体分段生产基地，还有大量造船相关设备。

这里就要说一个笑话了：

那印度呢？

之前美国方面反复放风出来，说要和印度在军工领域进行深入合作。

具体在海军方面，那就是让印度的船厂修理美国海军的军舰，如果双方合作的好，还可以把军舰升级的订单给印度造船厂来做。

不过有趣的是，查了下今年的公开消息，

今年4月的时候，印度的科钦造船厂获得了美国海军的舰艇维修资格认证协议。

然后到现在，再也没有实质性的其它进展。

这里我不免思考一下：

是不是因为印度五七空战打输了，所以美国海军就不继续和印度造船厂合作，转而与韩国造船厂合作呢？

这是完全有可能的。

之前美国人要复制印度在亚洲地区充当急先锋。

现在发现这个急先锋没什么用。

于是赶紧抛弃。

毕竟韩国多年以来，一直是世界造船业里排名第二的。

顺便，前三名是谁？

中国、韩国、日本。

其中中国手握份额这几年都在50%以上。

那么美国让韩国造船业帮助美国造军舰，美国海军就能解决造舰的问题了吗？

个人持观望态度，前面也说了：

一是技术研发的问题，

雷达和导弹的研发可不是韩国人能来解决的。

二是供应链问题，

美国曾经把军民融合做的很好，不仅仅是技术上的，而且是生产成本上的。现在美国造船业占世界的份额很低，怎么摊薄成本？估计美国人自己也不知道。

三是各方势力博弈的问题，

别以为现在韩国和美国没有反对的声音。

韩国方面反对把投资和岗位转移到美国的声音非常大。

美国方面则打着“打击非法移民”的旗号，直接冲进现代-LG在乔治亚州的工厂，抓了300个韩国技术人员。

显然各方还在激烈地互相博弈之中。

至于结果，还是交给时间吧。