印度国产航母“维克兰特”号完成第四次海试，已经于7月10日返回克钦母港，这次海试时间不超过10天，主要对舰上设备和子系统进行综合测试。包括国产ALH直升机起降，AK630M近防炮实弹射击，以及米格-29K战斗机模型适应性测试等，看起来很丰富但距离实战部署似乎还缺点东西。

　　大家都知道航母战斗力的核心就是舰载机，虽然预计8月15日正式服役，但目前航母配套舰载雷达系统、舰载机拦阻索等关键设备居然还没有安装到位。也就是说“维克兰特”号航母目前就是一艘空船，要么充当海上平台让直升机有地方降落，要么名义上使印度再次拥有双航母，那么回到重点既然连航母都能造为什么舰载机还没着落?

ALH直升机起降测试

AK630M实弹试射

      虽然号称国产自研，但“维克兰特”号航母却是妥妥的万国造，原始方案来自意大利，包括舰体结构、动力系统选配等。采用四台美国LM2500燃气轮机，传动系统则采用德国制造，四部EL/M-2248有源相控阵雷达由以色列提供。舰载防空系统来自以色列“巴拉克”防空导弹，配套电力则由芬兰供应，毕竟用了很多年俄国制造，因此舰载机第一候选对象是米格-29K战斗机。

“维克兰特”号航母

      “维克兰特”号航母长260米、宽60米，满载排水量4万吨级，最高航速可达28节。采用滑跃起飞设计，拥有两条起飞跑道和一条降落跑道，预计可以搭载36-40架舰载机，其中包括26架固定翼战斗机。另外还包括俄制卡-31预警直升机，英制韦斯特兰“海王”直升机，以及印度国产“北极星”直升机。

　　“万国组装货”看完这种配套立刻就头大，就算不考虑采购成本因素，要将这么多系统集成并有效兼容的话也不容易。对于后勤保障来说可谓压力山大，不过印度军工一直都喜欢迎难而上，三军装备总喜欢花大钱在全世界买精装，是不是中看不中用就不好说了。

米格-29K战斗机

卡-31预警直升机

      虽然米格-29K印度已经用了很多年，但是对这款机型总觉得不满意，认为性能陈旧已经满足不了印度海军的需求，此前印度国防部甚至明确表态不会采用米格-29K。2018年，印度海军开始为国产“维克兰特”号航母舰载机进行招标，明显转向西方对象包括法制“阵风”M战斗机、美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。印度海军预计采购26架舰载机，以及8架双座教练型，怎么看这都算一个大单美法两国相当有兴趣。

　　为了获得这份订单，美法都拿出自己的实机让印度进行测试，为保证万无一失美国甚至进行了F-18及E-2滑跃起飞测试。今年1月份，印度海军在果阿岸基测试设施中对法制“阵风”M进行了试飞，今年6月份，则对美制F-18E/F“超级大黄蜂”进行了试飞。随着“维克兰特”号航母服役日期将近，印度在完成这两款舰载机试飞后开始进行最后选型，据印度海军中将古尔马德介绍这两型机型表现都不错。

“阵风”M战斗机

F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机

      印度现役装备了法制“阵风”战斗机，而且对这款机型相当看好，认为多用途能力超强甚至可以匹敌隐形战斗机，对周边邻国战机能产生巨大优势。作为它的舰载型号“阵风”M性能肯定也不差，而且法制战斗机在印度装备是有传统的，因此法国人对此抱了极大希望。至于美国也是信心满满，这些年由于印度采购多元化不断嫌弃俄制装备，因此购买了包括P-8巡逻机、CH-47“支奴干”直升机、C-17战略运输机等，考虑到美印同盟关系一直在升温中购买F-18似乎概率也很大。

　　最终选哪款还需要综合考虑，比如大家都意会的佣金回扣有没到位等。不过对于印度海军来说，采用一款外国战斗机只是暂时使用，未来长远目标仍是研制国产舰载机，比如以LCA“光辉”为基础打造的双发舰载机，至于什么时候能实现正常不影响外部采购。不过就算现在下单，“阵风”M或F-18都需要时间才能供货，拦阻索都没安装的“维克兰特”号航母也不能赤手空拳出海，搞不好还得买一批米格-29K先用，反正钱多用上一段时间再换。

“维克兰特”号海试配套米格-29K

LCA“光辉”舰载机

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