现在中国的歼-20和美国的F-35，那几乎就成了五代机的标杆了，作为印度来说，肯定是不甘落后。

     最近，印度媒体就发文说，亚洲最强的战机即将问世了，它会超越歼-20，这就是2025年即将首飞印度的AMCA战斗机，是印度所谓先进中型战斗机的一个项目，搜集一下不同时期有关AMCA的消息，虽然说到现在能看到的实物就是它在各种展览上不断展出的缩比模型，但是每次展出的缩比模型是有所改变，再看它PPT的数据，那还是挺了得的。

     它其实最早叫中型战斗机，AMCA战斗机当时规划是15吨，有隐身功能的双发战斗机，其实就是为了取代当年幻影-2000，还有美洲豹的，到了2010年的时候，印度把它重新命名了，AMCA战斗机现在变成了25吨，2013年的时候就开始了初步设计，2014年之后就确定了它的气动外形就是现在可以看到的印度拿出来进行各种展览的一个缩比模型，印度规划它的模型速度要达到2.15倍的音速，载单量6.5吨，航程可以达到3,200公里，发动机就用美国的F-414，就是现在美国F-18超级大黄蜂舰载机所用的发动机，这个发动机还是不错的，但是能不能顶得住五代机、六代机的要求，还是一个大问号？

    现在来看，可能性不大，因为这个飞机的其他系统是印度国产，说实话，这些数据，这些规划，确实是相当不错，而且真的挺强，但绝对不会是亚洲第一，更别说世界第一了。

    不过，再看看印度规划的其他内容，这可就是真厉害了，印度就计划为AMCA去打造最强的“大脑”，使用更强的雷达机载计算机有极强的战场感知能力和高智能，并且它会使用到激光武器，使用人工智能技术去管理无人机群。也就是说，这个飞机可以带着无人机走，甚至可以在空中进行组群，同时实现多机和多部队之间的联合作战，要是按照这个水平来说，这个指标是直接就跨上了五代机和六代机，那可就是真厉害。

    客观地说，印度的这种规划，也没什么问题，适当超前也是很必要的，但是以现在印度的工业和技术能力以及他的产业基础的话，想做到这种地步真的好难，印度想要完成一个样机，就像一个空壳子一样先验证一下，它是不是能飞，虽然搞个样机不是很难的事，但是想搞出全状态、全功能的话，根据印度现在的情况，别说2025年再加个10年估计都还不够。比如，印度在这个项目里面一个重点的规划就是谈到了人工智能技术，这方面印度和中美的差距那可能不止一代了。

     那有的人就说，这话说得不对，印度这个IT技术，它就很强。看人家IT多发达，在美国的大IT公司里有很多印度人，你怎么能说印度在这方面不行？那我就要说了，既然印度的IT业这么强的话，为什么在印度国内就没有叫得响的互联网企业？印度的强它是依托于美国的庞大的互联网产业链大量地培养出了个体的工作人员，印度自己的经济和科技水平形成不了一个体系，也就牵引不出，推动不出这种体系化的IT企业，不是说印度人不聪明，这道理就好像你有再强的工程师，你一个工程师能力再强，你不见得能办的起一个工厂，和这个道理是一样的。

     印度在人工智能方面，与美国还是有非常大的差距。印度有很好地和西方合作的空间，只不过印度总是在武器装备方面掉链子。就拿光辉战机来说，印度有很多的问题和毛病，这也是事实。但是我们要回顾历史来看一看光辉战机，就是LCA，它是源于1983年要替代米格-21的，那时候印度的规划水平拿到今天也不弱，而且与同时期相比，那个时候，印度能够接触到先进东西所造就的视野来讲，比中国还要强。

     当年非常的巧，那个时候中国也正好是想对米格-21和歼-7，有一个终极的改进版就是和美国格鲁门合作那个超-7项目。那回到80年代初期，中国得对比一下超-7和LCA，说实话，超-7还不如LCA的规划，超-7那你要说以当年我们的工业能力想把它造出来，那就真是有点水中看花镜中望月的这么一个味道，那更不现实。但是就在几十年之后，超-7演变而来的枭龙已经非常的成熟了，而至于歼-20 像这种飞机印度除了 PPT之外，是最没有实力去追赶、去对标、就更别提去超越了，所以印度的这个计划，计划是好计划，能不能做成，其实真要打一串大问号。