相比让西方耿耿于怀的歼-20隐形战斗机，其实中国在无人机的智能化作战领域进步更大，类似歼-20与无人机的协同作战模式，外界讨论已经很多。但对于中国在这些领域的突破，西方专家的态度实在是太酸了。

　　酸到什么程度？他们竟然宣称在无人机的人工智能协同领域，韩国比中国更先进……

　　拜托，就连韩国自己都承认，相比处于第一梯队的中美俄，韩国可能还处于第二甚至第三梯队。

　　说好的客观理性态度呢？啊呸！

　　老规矩，先看新闻。

　　香港《南华早报》20日称，解放军正在加速歼-20隐形战斗机与无人机的协同作战能力，以追赶世界潮流。报道称，歼-20飞行员在解放军空军建军72周年的专访中说，“未来是无人机发展的大时代。重要的问题是：无人机在未来的战场上应该扮演什么角色，如何组合有人和无人机，可以实现什么样的战术目标。”

　　更让港媒关注的是歼-20飞行员在采访中的这段话，“如果在一次任务中与4架无人机联手，有人机可以拥有更广的监视范围和更清晰的危险感。更重要的是，无人机可以克服长时间的续航、高温和大量噪音，这可能会让人类飞行员无法忍受。”

　　报道称，就在攻击-11隐形无人机在珠海航展亮相几周之后，央视便披露“1架歼-20可带4架无人机出战”。虽然中国没有透露歼-20搭配无人机的具体计划，但它和攻击-11同台展出已引发网上广泛猜测。

　　按照西方传媒的套路，不能光听光信中国的单方面宣传，得再问问权威的西方专家。

　　于是神转折就来了。

　　“著名”的英国简氏情报集团首席防务分析家拉玛特对此表示，“有人机和无人机的搭配日益受重视，但中方并未领先。在这方面，领先的是美国、澳大利亚、新加坡和韩国，而中国正设法迎头赶上。但目前还不清楚他们在这方面的进度如何。”

　　美国智库兰德公司资深安全专家希斯也表示，在“忠诚僚机”概念上，美国仍是技术领先者。2020年美国就宣布了“空中博格”（Skyborg）计划，以探索有人机-无人机的协同能力。希斯认为，有人机-无人机要彻底具备协同作战能力，很可能需要5-10年。美军已准备好利用F-35隐形战斗机执行这类任务，但无人机的人工智慧、航空电子系统和操作程序仍需要改良。而“中国并没有类似像F-35这样具备数据和探测能力的有人战机”。

　　美国设想的“忠诚僚机”与有人战斗机协同作战

　　说实话，这些所谓西方专家对于中国在无人机领域的陌生，实在让老司机吃惊。拉玛特提到的几个“领先国家”中，“美国领先”没有争议，但澳大利亚能够上榜，多半是指该国与波音公司联合研制的“忠诚僚机”项目，问题在于“忠诚僚机”号称是“50多年来在澳大利亚设计、设计和制造的第一架军用战斗机”，该项目明显是美国波音公司提供技术、澳大利亚出钱充当金主的组合，澳大利亚谈得上拥有什么领先的无人机技术？

　　韩国国产军用无人机还停留在这个水平上，更谈不上利用人工智能技术

　　至于名单上的韩国，那就更可笑了。直到去年，韩国公布的最新型国产无人机都并没有搭载人工智能系统，而是需要人工手动操控。就连韩国军工业相关人士都承认：“在人工智能领域，韩国属于第二甚至第三梯队。”韩媒称，在军用人工智能领先的第一梯队是美国、中国、俄罗斯，第二梯队是欧洲、以色列、日本等国。

　　事实上，在老司机看到这些所谓西方专家甚至没有提到以色列时，就感觉他们的能力实在是太“水”了。以色列军方已经承认在2021年5月对加沙的哈马斯组织发动空袭和导弹打击期间，使用了人工智能辅助的无人机蜂群。以色列因此成为首个整合人工智能技术来指挥无人机蜂群战场作战的国家。就凭此一战，以色列的无人机协同作战能力就远远在澳大利亚和韩国之上。

　　至于中国在此方面的进展，只需要看看下面这些公开报道就能略知一二。早在2017年，中国电科集团就出动119架固定翼无人机蜂群编队飞行，完成了密集弹射起落、空中集结、多目标分组、编队集合、集群飞行，成功打破了美国此前的纪录，成为当时世界上最大规模的固定翼无人机蜂群。

　　至于说有人机与无人机的协同能力，歼-20总设计师杨伟此前接受采访时公开表示，中国正在发展的未来战机“将有高感知能力机载电脑和传感器，可以连接卫星和大量僚机，可以和地面系统协同作战；具备控制多架无人机的空中小型指挥能力”。

　　网传的歼-20双座型号原型机

　　不久前让西方大为震惊的歼-20双座型号的首次亮相，不就是被外界解读为“后座飞行员是为指挥无人机协同作战”吗？美国专家还说什么“中国并没有类似像F-35这样具备数据和探测能力的有人战机”？

　　呵呵，要是西方还是用这样的扭曲心态看待中国，恐怕过不了多久，除了高超音速导弹之外，他们又得惊呼“中国在无人机领域又制造了一个‘斯普特尼克时刻’”。