比计划晚一年，俄罗斯空天军在去年年底才接收了第一架量产型苏-57五代机，俄罗斯空天军订购了76架苏-57战斗机，但接收速度似乎很慢，如果一切顺利，今年年底前才会再接收4架苏-57。

尽管俄罗斯空天军现在每年都要装备几十架新型战斗机，并投入巨资改进现役的老式战斗机，却似乎不肯在苏-57上投入太多资源，这从侧面证实了苏-57还需要继续改进的消息，换句话说，苏-57现在并不适合快速量产。从原始设计上来说，与苏-27太过相似的气动外形实际上也限制了苏-57成为真正的五代机，而这恰恰是苏-75的后发优势。

除了设计和技术上的问题外，苏-57还在寻找外国客户，以解决资金上的困难。尽管普京总统亲自向埃尔多安推销苏-57，但土耳其官方，尤其是土耳其空军，并未对苏-57表达过明确的购买意愿，苏-57更像是土耳其来获得美制F-35战斗机的一个筹码。缺少足够有实力的外国客户，对苏-57来说，可不是什么好事，即便俄罗斯宣称正在将AI技术融入到苏-57上，并打算未来推出双座型号，为其研发专用武器等，不断释放利好消息。

现在，俄罗斯似乎正在将目光重新放到印度身上，指望印度再次购买苏-57战斗机。俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所南亚和印度洋地区组负责人阿列克谢 库普里亚诺夫称，鉴于印度面临的地缘形势，印度需要一款第五代战斗机，而苏-57能够满足印度的需要，当然，前提是苏-57首先要证明自己的价值，而不是向苏-30MKI那样，很快就被巴基斯坦获得的F-16C/D压制。

库普里亚诺夫还表示，俄罗斯还可以满足印度在武器采购上的本地化要求，即帮助印度在本国生产苏-57战斗机，事实上，印度现在就在本国按照许可证生产苏-30MKI战斗机和T-90S主战坦克，当然，这些武器的关键零部件是由俄罗斯提供的。

印度并不打算在军购上太过依赖于任何国家，这也是正常做法，俄罗斯专家认为，在印度近年来大量购买美国和法国高技术武器的同时，也需要从俄罗斯购买高技术武器来平衡一下。但这些俄罗斯专家似乎忘了，印度现在拥有的俄制武器远远多于其他任何国家武器的总和，尤其是印度空军。

印度空军已经获得了“阵风”，并认为这种法国战斗机能够压制F-16和苏-35，但印度空军的确还存在五代机需求。究竟会不会吃苏-57的回头草，着实很难说，毕竟，印度在T-50项目（苏-57的原型机代号）上耗费了几十亿美元，最终却颗粒无收，并未获得俄罗斯的任何技术分享，但终究看清了苏-57的虚实。而按照现在的美印关系，印度获得F-35似乎也不存在太大的问题，毕竟，两国之间的一系列军事协议，已经实现部分军事情报共享，相比这些，出售F-35根本不是什么大事儿。