俄最近三起事故，苏-35坠海，别-200在土耳其失事坠毁，最新伊尔-112V试验机坠毁。俄空军也遭受了重大损失——急需的轻型运输机唯一的样机坠毁。

8月17日俄罗斯一架全新研制的伊尔-112V轻型军用运输机试验机，在莫斯科州库宾卡市坠毁，机上3人全部遇难。该飞机在准备降落机场时发生事故，右侧发动机起火，机身侧倾翻转随即坠落。事故原因尚不清楚。

伊尔-112V为俄罗斯在苏联解体后研制的第一款军用运输机，2019年3月成功首飞。这将导致伊尔在 2021 年陆军论坛上没有什么可展示的。

在坠机前，地面手机上拍到事故的目击者说，飞机的右发动机着火了。

发动机着火了，他们本可以扑灭它，但消防系统失灵，发动机轴开始机械损坏。

初步分析，在于其中一台发动机的技术原因故障和火灾。由于飞机降落时高度低，速度低，发动机故障导致飞机坠落，随后撞击地面和火灾摧毁。也就是说，机组人员无法拯救飞机。

机组人员由一级试飞员、俄罗斯英雄尼古拉·库伊莫夫、一级试飞员德米特里·科马罗夫、一级飞行测试员尼古拉·赫卢德耶夫组成。

这架飞机本来将参加陆军-2021国际军事技术论坛。飞机不见了，第二架样机没有制造。

2001年，俄宣布了建造一架5吨轻便运输机的招标书。他赢得了伊柳申的回复。2009年，当原型即将建成时，又有人提出从乌克兰进口。随着绍伊古国防部长的上任，该项目被恢复，为2017年分配了伊尔-112V的首次飞行时间。

飞机于2019年首飞。不久，俄国防部说，这种飞机是没有必要的。因为它比合同 要求重 2-3 吨。Il-112 W 必须向空中运送 5 吨货物。但由于结构重量过重，有效载荷仍为2-3吨。事实证明，载重能力略高于传说中的安-2双翼飞机。

伊尔开始大力纠正设计错误，承诺在一年内解决超重问题。但只是部分减少1-1.5吨的重量。改装后的第一个原型于2021年3月首次飞行。

但第二个原型（目前还没有）将完全满足标书的要求，伊柳申承诺。

有必要谈论TV7-117ST发动机 。它是新的。更确切地说，涡轮螺旋桨TV7-117SM的修改。克利莫夫于2016年开始为伊尔-112 V和伊尔-114-300客机开发。发动机测试于 2017 年开始，一直持续到 2020 年。有消息说他已获得所有必要的证书。

飞机的性能数据是这样的。载重 5吨， 长度 24.1 m ，翼展 27.1 m.， 高度 8.9 m， 最大起飞重量 21 吨， 最高速度 550 km/h， 巡航速度 450-500 km/h， 装载距离 3.5 吨载重可达2400 km。

必须指出，在测试各种飞机和民用客机时，飞机完全被毁和机组人员死亡的事故非常罕见。平常事故主要是战斗机。从1900年至今，俄罗斯已经发生了8起不同飞机的原型事故。其中两个属于中大型飞机。

但俄空军也遭受了重大损失——急需的轻型运输车的命运被阴郁和未知所笼罩。