据印度媒体“defencexp”网站报道，印度正在引进美国通用电气公司的航空发动机，以支持其新兴的航空业发展。通用将为所有即将推出的印度战斗机提供发动机。印度为什么会引进通用公司的发动机，为什么引起发动机在未来将会损害印度的利益，印度又应该采取什么方法来避免风险呢？

　　通用电气是一家美国公司，总部设在波士顿。该公司是历史最悠久的航空发动机制造厂商之一，也是美国两大航空发动机巨头，另一家是普惠公司。除了军机外，通用电气还为全球商用飞机提供涡扇发动机。国际市场上其他知名的航空发动机企业还有罗尔斯罗伊斯和霍尼韦尔公司。

　　通用电气已经为数不胜数的美国战斗机提供了发动机，同时也为一些外国军机提供发动机。该公司生产的发动机是全球最可靠的发动机之一。

　　F404是一款推力47–85千牛级的加力涡扇发动机。该发动机由通用电气航空公司生产，此后F404还被开发成了推力更大的F414发动机。F404发动机的主要设计目的是为F-15“鹰”战斗机提供动力，但它在竞争中输给了普惠公司。不过随后F404被用在了美国海军的F/A- 18“大黄蜂”战斗机上。此外，F404还被用于美国和非美国的几款飞机上。

　　由于印度国产“卡维里”发动机无法达到所需的推力水平，印度政府不情愿的决定引进F404为国产“光辉”MK1战机提供动力。也有人认为一旦“卡维里”发动机成熟后，将会取代F404。发动机是战斗机的心脏，装备一款装由外国发动机提供动力的国产战斗机，对印度而言并不是一个令人愉快的决定。但是最终，“卡维里”发动机未能达到预期的设计指标。印度政府随即与通用电气公司签订了一项长期合同，为其国产战斗机提供动力。

　　F404发动机的性能参数为：长3.9米、直径0.89米、净重1035公斤、额定推力48.9千牛、加力推力78.7 千牛、推重比为7.8。

　　由于F404的推力不够强大，印度政府决定同时引进F414发动机。截至目前，印度所有即将推出的战斗机，包括“光辉” MK1A、“光辉” MK2、新型国产舰载机、下一代的AMCA战机都将使用F414发动机，直到印度开发出国产发动机为止。不仅印度，瑞典JAS-39也使用了F414发动机。

　　F414发动机的性能参数为：长3.9厘米、直径0.89米、净重1110公斤、额定推力57.8 千牛、加力推力97.9千牛、推重比为9。

　　为什么印度要引进通用公司的发动机呢？由于缺乏合适和负担得起的产品，因此印度航空工业不得不与通用电气合作。长期以来，印度空军一直在使用俄罗斯的战机，这些战机的维护简直是一场噩梦。而美国发动机却不是这样，事实证明美国发动机的可靠性和经济效益都要比俄制发动机高得多。

　　印度空军和海军现在都希望采用通用电气的发动机，这是由于零部件通用，将使后勤、维护和修理工作变得非常容易。然而依赖这些美制发动机可能是相当危险的，虽然这些发动机非常可靠，但它们的制造商却并非如此。

　　印度航空业可能面临的最大问题是出口障碍。印度根本无法向美国不希望出口的国家销售国产“光辉”战斗机，因为美国随时可能对这些战机上使用的美制发动机实施禁运。禁运的威胁是相当现实的，美国以前就曾拒绝为印度国产直升机提供发动机。

　　而美国对印度从俄罗斯购买S400防空导弹系统不太满意，因此美国可能会对印度实施制裁，这可能会涉及到通用电气公司向印度航空业出口发动机。

　　由于美国根本就不是一个可靠的合作伙伴，印度必须准备好这些美制发动机的替代品。在这种情况下，法国是一个不错的选择。印法关系经受住了时间的考验，目前比以往任何时候都更加牢固。用于而法国“阵风”战机装备的M88发动机在修改后也可以用于“光辉”战机，因为F404和M88发动机在尺寸和推力上基本相同。

　　此外，法国对授权印度生产发动机也很感兴趣。由于法国没有很大的军火市场，该国生产的先进武器数量总是非常有限。因此，在印度生产这些装备将在一定程度上降低成本。

　　当然，依靠外国合作伙伴来获得航空发动机这样的关键技术从来都不是解决问题的办法。印度还要自己设计航空发动机，这似乎也并非是不可能的。印度正在迅速研发国产发动机所需的关键技术。如果有一天，所有的印度战斗机都用上印度国产发动机，那时候这些战机才是真正国产的。