图为从全尺寸模型到原型机，KFX仅用了5年时间

近日，韩国新型五代机“猎鹰”正式下线，并且韩国方面举行了盛大的下线仪式，表明当前韩国已经具备研发五代机的能力。该战机外形酷似 F22，号称可单挑五架歼10？实际上很多军迷对其嗤之以鼻。

在KF-X下线之后，韩国当局也对其正式命名，最终被命名为KF-21“猎鹰”。猎鹰和F22有着太多的相似点，两者气动布局基本一致，从侧面看，KF-21的垂尾几乎与F22如出一辙，这也侧面证明了 洛克希德.马丁公司介入了KF-21的研发工作。然而相比F22，KF-21在性能方面差距十分巨大。

图为此前总装中的KF-X

首先，韩国的KF-21是不是五代机？很显然，KF-21是一架标准的五代机，在设计思路方面和F35有一定的相似性，即设计之初就考虑了外部挂载模式，其翼下一共有6个外挂点，在韩国这样的国家，战机的多任务性能反比隐身性能更加重要。虽然首架KF-21原型机只采用了机腹半埋式挂架，但是其已经预留了弹仓的位置，也就是说在后续的原型机方面，一旦韩国有了弹仓技术，可以随时跟进。

然而作为一架五代机，KF-21依然有着严重不足，首先就是配套的航空工业基础不够深厚。韩国的战机制造工业真正有起色还是从引入美国的F16战机开始，和日本的F15J项目一样，这批F16在韩国本土制造组装。而为了进一步提升韩国在战机方面的设计研发能力，韩国在洛克希德.马丁公司的帮助下，以部分F16技术为基础，研发了FA50高级 教练机/攻击机。也就是说韩国在KF21之前，只有FA50 高教机的研发经验，并且还是在洛克希德.马丁公司的支持帮助下才得以完成。

动力方面，KF21仅采用两台美制的F414中等推力发动机，其最大单发推力仅仅只有9.7吨，和美国最新FA18舰载机采用同一型号发动机。对于同时拥有F35A和F15重型战斗机的韩国来说，这一点问题不算大，然而其 超音速巡航性能注定要大打折扣。在设计方面，虽然作为五代机，但是在前有F22，后有歼20、苏57的情况下，KF21并没有什么亮点，采用了美国部分成熟的五代机技术，同时又得到美国军火公司的协助，这也是为何韩国能在短短5年时间里就造出首架原型机的重要原因。

最让韩国无奈的是，由于KF21是一架组装货，其韩国本土化率只有不到70%，包含航电系统以及发动机在内的大量设备依赖进口。KF21对上歼10有没有优势？有，毕竟双方存在代差，然而这种代差并不是不可逾越。歼10家族的最新型号歼10C同样采用了大量五代机成熟技术，为了针对隐身战机，歼10B开始就加装了IRST（红外搜索），以寻求在尽可能远的地方通过红外搜寻发现五代机目标。由此可见，KF21性能并非如想象的那么夸张，能够单挑5架歼10战机。