波流暗涌的意大利航母之路是否会中道崩殂? | |
www.wforum.com | 2021-03-31 19:28:10 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
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3月26日,意大利海军的加富尔伯爵号航空母舰使用两架来自美国VX-23试验中队的战斗机完成了搭载F-35B的海上测试。意大利海空军采购了共计30架F-35战斗机以代替现役的AV-8B+海鹞战机。根据计划,意大利海空军的F-35B战斗机将在2024年达到初始作战能力,届时意大利海军的作战能力将超越法国海军,稳坐西欧第二的交椅。 这样的条款并没有持续多久。冷战开始后,为了对抗苏东集团,美国开始支持德国、意大利两国的重新武装。在这一过程中,法国受历史因素影响,强烈反对德国的重新武装。但意大利一直以来都被欧洲人视为人畜无害的吉祥物。因此倒没有什么人去反对意大利的重新武装。结果,德国在美法两国的妥协下部分挣脱了二战后的枷锁开始重新武装,而意大利则在1951年完全摆脱了《对意停战协定》的限制,成为了一个正常国家。 安德烈亚·多利亚级载机巡洋舰原计划建造3艘,但在前两艘舰的使用过程中,意大利人发现安德烈亚·多利亚级基于驱逐舰设计的船体实在太小,无法满足意大利海军的作战需求。因此,第三艘舰恩里科·丹多洛号被取消,并重新设计为维托里奥·维内托号。该舰的排水量比安德烈亚·多利亚级增加了50%,至9550吨。直升机载机量增加至6~9架。老式的RIM-2防空导弹也被标准-1防空导弹所替代。同时该舰还装备了OTOMAT反舰导弹和阿斯洛克反潜导弹,战斗力相比安德烈亚·多利亚级有了很大的提升。 当然,意大利也不是这类舰艇的原创作者。英国皇家海军自50年代起就一直在构想一艘类似的舰艇。当时英国人称之为“护航巡洋舰(Escort Cruiser)”,即一艘排水量不到万吨,能够搭载大量反潜直升机和防空导弹伴随计划中的CVA-01攻击型航空母舰作战的远洋舰艇。不过后来英国因为种种原因取消了这型舰艇的建造计划,并将其继续发展为后来的无敌级V/STOL航母。这一决定让意大利成为了二战后第一个真正建成载机巡洋舰的国家。 在意大利人一艘接着一艘建造载机巡洋舰的同时,英国军队在1964年遭遇了史诗级灾难事件——工党上台。工党宣布,将在1972年前退役英国的所有航空母舰,新航母的建造计划也要下马。为了保证海军的作战需求,英国只得将“护航巡洋舰”重新设计为能够肩负航母作战任务的新型舰艇。1970年,英国完成了“全通甲板指挥巡洋舰”(Through-Deck Command Cruiser,TDCC)的设计。1973年,该型舰改名为“直升机重巡洋舰”(helicopter carrying heavy cruiser,CAH)并开始建造。直到1980年,该型舰才得以最终被更名为最适合她的名字——航空母舰。这就是现在V/STOL航母的开山之作,无敌级。 无敌级的新潮思想几乎是立刻被资金有限又有远海作战任务的意大利海军所接受。相比于此前唯一的航母类型——CATOBAR航母,V/STOL航母在运作上更加贴近于直升机母舰。不需要有较高技术含量的蒸汽弹射器、拦阻索和各类航母助降装置。这极大降低了这类舰艇的研发风险和资金投入,堪称中等海军强国的首选。 但同世界上其他军事强国一样,意大利海军也有自己难念的经。早在1937年,意大利王国就有一项法律规定,意大利的固定翼作战飞机必须全部归意大利空军所有。所以1985年服役时,意大利海军只能在这艘航母上操作直升机。直到1988年的一次北约海军演习时,才有一架英国海军的海鹞战机降落在了加里波第号上。次年,意大利政府修改了这项法律,意大利海军才最终得以为加里波第号航母配备海鹞战机。至此,加里波第号算是为意大利海军趟平了航母发展的坎坷道路。 加富尔号与加里波第号的体量差别还体现在两舰的宽度上。加里波第号全宽仅30.4米,再加上没有采用大型滑跃甲板而必须使用甲板中间最长部分起飞战机。导致甲板的舰载机整备区严重缩水,限制了航母的架次生成量。相比之下,加富尔号不仅把飞行甲板的宽度提升到了34.5米,还安装了类似英军航母的大型滑跃平台,将起飞甲板整体挪到了甲板左侧。这也变相扩大了飞行甲板右侧舰载机整备区的面积。此外,加富尔号还采用了加里波第号上没有的舷外升降机,扩大甲板可用面积。从各种层面上来讲加富尔号都算得上一型非常成熟的V/STOL航母设计。但这也是意大利航母的绝唱了。 |
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