五年了，国产四代机歼-20变了一些外形，属于局部细节的小修改，不对比仔细看几乎察觉不出来，但在“穿衣打扮”上的变化可就太明显了，一开始是黝黑色，后来是通体银光闪亮，以致网友直呼曰“银河战舰”！今天，我们就来谈谈歼-20的“外衣”——隐身涂料的那些事儿。

　　早期的隐身涂料，主要是防范磁性特征，以氧化铁基材料为主，涂料颜色发黑，美国F-117就这样，这种磁损材料的作用是，当电磁波照射过来，可将电磁波的磁性特征抵消，但抵消程度有限，效率稍差。

　　再先进一点的隐身涂料，是电损涂料，不是氧化铁为主，而是晶体材料、纤维材料的复杂组合，试验表明这种电损效率更高一些，美国B-2用的就是。

　　而现在最新的隐身材料，则是将吸波材料和高分子材料相结合，采用纳米技术，将特殊结构高分子材料结合在一起，就目前技术条件下，其隐身效率是最好的，美国F-22用的就是它。

　　战机的隐身，包括气动外形和隐身涂料等多个因素，其中隐身涂料对隐身的贡献，可以在原基础上降低10个db反射量，以三代机10平米反射面积为例，涂上隐身涂料，原本是20个db反射量，减去10个db，也只是减小到5平米，其实没有什么差别，意义不大。

　　但对于具有外形隐身设计的四代机来说，原本就是0.1平米反射面积，在其负10个db反射量基础上，又减去10个db，就从0.1平米变成0.01平米，相当于降低了一个数量级，效果是相当了不起的。

　　战机的隐身涂料方面，无疑美国保持着先进水平，美国甚至对欧洲北约保密。我国在隐身涂料领域的技术发展，从上世纪90年代就开始了，用老式飞机如歼-7上进行过实物演示，此后一直加强研究，目前国内一些航空类高校，走在前列的就是一些材料学院。

　　从歼-20各时期不同的颜色看，最初是一种黝黑外观，而2016年珠海航展公开亮相时则是银灰色，反差非常大，说明其隐身涂装一直在改进，到底是电损材料，还是更高级的高分子纳米技术材料，尚不得而知，但可以排除代表隐身材料早期水平的磁损材料，因为它已经过时了。

　　相比之下，俄罗斯近年在隐身材料研究上没有什么突破，T-50首飞比歼-20早，但歼-20上不难看到隐身涂料的特征，而T-50就没有任何隐身材料的痕迹，肯定是没有成熟的技术，有的话肯定会在T-50上体现出来。